В интернете есть масса противоречивой информации о пользе и вреде добавок в топливо. Кому доверять и какую информацию считать истинной?
На самом деле, есть только ТРИ мифа о топливных присадках. Первый: добавки в бензин настолько круты, что двигатель заработает как новенький, а клапаны засверкают как озёрная гладь в солнечный день. Миф второй: применение добавок испортит двигатель и «сожжет» всю топливную систему. Третий: присадки никак не влияют на работу двигателя. С разным успехом производители топливных добавок используют эти три мифа. Потому что корректно и справедливо оценить пользу или вред присадок можно только опытным путем, а многие производители и распространители не утруждают себя такими подробностями. Итак, первое, что нужно знать: бензина без присадок в чистом виде просто не бывает в продаже, без них топливо теряет свойства. Вопрос степени токсичности этих добавок регулируется на нефтеперерабатывающих заводах, которые определяют пропорции в соответствии с требованиями законодательства (хочется, во всяком случае, надеяться на это). Поэтому сторонники версии негативного влияния добавок считают, что самостоятельное повышение концентрации той или иной присадки может принести вред двигателю. В этом утверждении есть доля правды, особенно, если вы используете продукцию, в происхождении и качестве которой невозможно удостовериться. Проверенные производители предоставляют в свободном доступе на сайтах всю документацию и результаты испытаний, чтобы вы сами могли решить, использовать присадку или нет.
Миф о «крутости» присадок тоже развенчивается после изучения соответствующей документации. Большинство добавок, гарантирующих чуть ли не стократное увеличение мощности, являются обычными октанокорректорами, которые помогут, если вы вдруг заправились некачественным топливом. Но увеличить мощность двигателя Жигулей до уровня Maserati не получится.
Те, кто утверждают, что присадки практически никак не влияют на работу двигателя, абсолютно неправы. Например, присадки-очистители бывают разного типа: одни, благодаря высокой концентрации, быстро и радикально очищают топливную систему, но создают опасность скопления грязи на шторках фильтра. Поэтому их нельзя использовать на автомобилях с солидным пробегом. Есть более мягкие добавки, но действие их медленное и проявляется при регулярном использовании в течение долгого времени. Возможно, поэтому и появился повод говорить о бесполезности присадок.
А вот абсолютно бесспорным фактом является то, что все имеющиеся в продаже присадки просто неудобны в использовании: их необходимо добавлять непосредственно перед заправкой автомобиля. Поэтому компания "БРЕНДТОПЛИВО" пошла по другому пути: был создан инновационный продукт - брендированное топливо. Конечно, производители бензина уже имеют в ассортименте топливо с присадками, обладающее лучшими характеристиками, чем обычный бензин. Но секрет как раз в тех присадках, которые использует "БРЕНДТОПЛИВО". Кроме того, комплексный подход, включающий инновационный способ производства и уникальную маркетинговую стратегию, позволяет владельцам АЗС достигать новых вершин в бизнесе, не увеличивая затраты. Впрочем, здесь речь - о пользе присадок, поэтому вы можете ознакомиться с результатами испытаний в отчетах Московсого государственного машиностроительного университета (МАМИ), которые Вам предоставят по запросу. А в группе СУПЕР-ТОПЛИВО «ВКонтакте» https://vk.com/superfuel можно узнать, что говорят о брендированном топливе те представители нефтегазового бизнеса, которые уже сотрудничают с "БРЕНДТОПЛИВО", и которые полностью перешли на реализацию брендированного топлива под собственными марками.
