В истории BMW было немало замечательных моделей. Не скажу, что 3.0CSL мне всех милее, но в пятерку лучших это купе попадает точно. Как и большинство «заряженных» аппаратов тех лет, «бэтмобиль» родился исключительно благодаря автоспорту.
Для участия в европейском кузовном чемпионате баварцам необходимо было выпустить определенное количество серийных омологационных экземпляров. Всего с 1971 по 1973 гг. их построили 1 265 штук. Что же касается нашей сегодняшней героини, то ее собрали 7 июля 1972 года в числе первой партии из 168 машин.
Сейчас купе продается, и как сказано на сайте аукциона, изначально двухдверка была окрашена в ярко-желтый цвет. Черной она стала в 1990 году после серьезной реставрации. Тогда же машину украсили фирменными трехцветными полосками и снабдили знаменитым антикрылом «бэтмобиля», спойлером на крыше и расширителями колесных арок. При этом 14-дюймовые диски – чисто заводские.
В комплект продажи входит и оригинальный 3-литровый блок, но отдельно. Под капотом же у машины сейчас, внедренная в том же 90-м, – 3,4-литровая «шестерка» M30B34 со сдвоенными карбюраторами Weber. Относительно недавно, в 2018 году, в пару ей отрядили 5-ступенчатую механическую коробку Getrag 245/10 CR.
Как классно эта «бэха» выглядит и едет, вы можете убедиться на размещенном ниже виде. Цена тоже – не секрет. На момент подготовки этой статьи потенциальные покупатели подняли ставку до $115,000. Возможно, кто-то предложит и больше. Не так давно аналогичное купе продали на аукционе RM Sotheby’s за $131 000.