Добро пожаловать на канал, если начать рассматривать бронемашины времен Второй мировой, то появляется вопрос, а почему СССР не использовали на танках дульный тормоз, хотя у Немцев они были почти на каждой машине.
Единственный танк СССР, который обладал дульным тормозом был Ис-2, на тех же Т-34, Кв и т.д. он отсутствовал, для общей информации даже Американский Шерман в последующих модификациях получили дульный тормоз.
И причины, по которым Советский союз отказались от установки дульного тормоза могут быть очень весомыми.
Всего причины две, первая и главная то что дульный тормоз лишил танк маскировки после выстрела, так как все газы разлетались в разные стороны, а также создавал вспышку, да и тучу пыли поднимал что на время лишало танк маскировки показывало позицию и на некоторое время ухудшало обзор.
Другая причина кроется в перевозке на броне солдат, так как многие солдаты даже во время наступления за частую использовали танки как транспорт, то в таком случае произвести выстрел было нельзя так как выходящие газы были опасны для рядом находившихся солдат.
Устанавливай ли же дульный тормоз на мощные орудия с мощной отдачей, так как дульный тормоз ее гасил, сильная отдача несла следующие проблемы.
Первая требовалось больше места так как орудие после выстрела производит откат, а так как за броневое пространство ограничено то и места для отката особо не много.
А также большая отдача несла не долговечность конструкции и вела бы к поломке модулей из-за большой нагрузки.
Поэтому самым рациональным было использовать дульный тормоз только на мощных орудиях как у ИС-2.
Благодарю за внимание!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!