В общем, машинке моей год. Очень давно хочу написать, как мне было "весело", но все как то не до этого. И вот, решился.
Начну сначала:
1. Почему дастер? Все просто - для моих потребностей(строимся в сельской местности, да и сам я строитель) , и при моем бюджете аналогов просто не было. Ну не Ниву же, без подушек безопасности.
2. Это моя первая машина, я ожидал, что меня могут развести, поэтому нанял "подборщика"(пока, без имен), десять тысяч ему заплатил.
И, собственно, вся история, без прикрас, пусть она и показывает, насколько я был... Наивным (да, у вас будет другое слово в голове).
Итак, с данным подборщиком, назовем его Ваней, мы объездили четверых продавцов. У всех, по его словам, были просто жуткие проблемы (до сих пор жалею, что не взял дастер 14-го года, с всего лишь поцарапанным кузовом, за смешные 420 тысяч). Под конец дня, решили съездить на последний, так сказать, вариант.
Вот, блин? Тут длинные посты писать можно? Все пишут кратко. Поэтому, постараюсь сократить, если интересно, пишите, постараюсь разбить как то на отдельные.
Итак, вкратце, сводка:
1. Сентябрь, 2019г. Покупаю рено дастер 2013 г., 2.0 л, автомат, передний привод за 560 тысяч(вместо 510, указанных в объявлении).
2. Сегодня, прошел почти год, вложено порядка 200-300 тысяч. Список поломок:
- убитый генератор, замена - 30000 вместе с работой.
- задние барабаны "слегка" овальные, конечно же замена, вместе с убитыми подшипниками. Цена вопроса - 35000.
- после замены масла, начало давить из всех щелей, видимо какой то загуститель добавили. Итого: замена герметика распредвала, замена сальника между коробкой и распредвалом, и замена моховика коробки. Все вместе обошлось в районе 100 тыщ.
- датчики поменяны все - и спидометр ложился, и температуру движка не показывал, и датчик давления масла тоже полетевший был.
- про тормоза, замену масла, тормозной жидкости, покупку новой резины и прочее смысла писать не вижу, это на всех и всегда необходимо.
- недавно поменял всю ходовую, после 100 км/час машина начинала весело вилять по трассе. Обошлось еще тысяч в сорок.
- помимо этого, была еще куча всяких мелочей: замена свечей, пары катушек, оторванные крепления бампера, прогоревший резонатор и т. Д.
И самое забавное: у нее, банально не работали стопы! "То есть вообще, нафиг, не работают" (Как мне сказал на вторую неделю пользования проезжающий мимо водитель другой машины.).
В общем, и целом... Ну это жесть. Да, был лохом, не разбирался. Но я, заплатил, вроде как специалисту., за помощь... В ответ получил вот это всё. Вот хочется наказать, но глупо, вроде как, уже. К слову, пробег по словам этого псевдоспеца был не списанным, 77 тысяч. Недавно, появилась инфа, там уже за 180.
Что посоветуете? Что бы Вы сделали на моем месте?
Единственное, за что я благодарен этому... человеку. За то, что я за этот год был просто вынужден научиться разбираться в машинах, и теперь так просто уже не разведешь.