В жизни каждого мужчины хотя бы раз должен случиться BMW. О преимуществах этих красавцев знают все, но есть неистребимые болячки, с которыми придется просто смириться. Разбираемся:
В подвеске ВСЕГДА что-то стучит
Даже если вы выехали из сервиса официального дилера после ТО на 300 тысяч рублей, будте уверены - на первом же лежачем полицейском вас будет ждать "бум-бум". На дорогах России болезнь неистребима, причины до конца не изучены.
Тормозные диски - расходник
Существует легенда, что керамические тормоза ходят больше 10000 км, но людей, у которых хватило на это денег встретить сложнее, чем розового единорога. Разница между оригиналом и "голимым китаем" только в цене и том, что китайские диски станут кривыми после первой же лужи, а оригинальные - после второй.
"Призраки" в электрике
У всех остальных марок когда ресурс аккумулятора подходит к концу, то автомобиль просто перестает заводиться по утрам. Но у БМВ - все иначе. Когда аккумулятор устает, то будте уверены, что скорее всего машину-то он утром заведет, но потом начнутся приключения - от потери мощности до сизого дыма из выхлопной трубы. Смерть электрики наступает внезапно и в любом возрасте.
Диски катать придется часто
Вы будете лично знакомы со ВСЕМИ специалистами по аргонной сварке в радиусе трехсот километров. Нет такой ямы, в которой диск БМВ не треснул бы или хотя бы не погнулся. Иметь два комплекта летних колес для владельцев БМВ - норма.
Канистра с маслом всегда в багажнике
Гарантированно вы будете проверять масло каждый день, а в те дни, когда проезжаете по трассе более двухсот километров - раза два в день. Условный рефлекс, приобретенный всеми владельцами БМВ.