"Как есть дукати"
После набивания живота шашлыками и правильно и результативно воспользовавшись рекомендациями здравоохранения по предохранению от энцефалита, в этой серии расскажу о некоторых возникших трудностях владения. Дабы не сочли за рекламу, или антирекламу — некоторые названия были изменены.
Начну с парковки.
Желания ставить под окно такой мотоцикл не было и потому, ещё до приобретения озадачился этим вопросом.
Поскольку проживаю в пешей доступности от места базирования «мотоклуба города икс» я решил узнать, могу ли я оставлять свой мото на их охраняемой территории. На входе меня встретил охранник. Не из тех охранников, которых мы привыкли видеть, которые в преобладающем большинстве выглядят, как лишний пострадавший, а охранник, к которому при приближении более чем на 7 метров, повышается тонус, реакция и инстинкт самосохранения.
Спросив у охранника, могу ли я оставлять тут свой мотоцикл, как альтернатива гаражу, охранник направил меня уточнить этот вопрос у администратора. Спрашиваю у администратора: могу ли оставлять тут свой мотоцикл?
— Да, можете.
— нет, я не сейчас приехал на мотоцикле, меня это интересует на постоянной основе.
— да. Спросите у охранника куда ставить.
Вернувшись к охраннику, докладываю о полученном разрешении, уточняю, где могу поставить. На что охранник распахивает рукой, демонстрируя окрестности внутреннего двора и изрекает: «где угодно, выбирайте место.»
Поскольку я уже здесь, уточняю, могу ли скрыть своего коня от природных невзгод в виде осадков под каким-нибудь навесом, на что охранник уже более резко ответил: вот площадка, выбирайте место и ставьте свой мотоцикл.
Человек я довольно сообразительный и путем непродолжительных размышлений (~0.038 миллисекунд) решил не превышать критический градус шкалы спокойствия данного человека, а подскочившее давление и предельно обострившийся инстинкт самосохранения — не провоцировать конфликт. Поблагодарив за информацию, довольный и спокойный отправился домой. Вопрос со стоянкой закрыт, обслуживать буду на работе, у официального дилера — можно покупать.
Однако, когда я приехал в 11 вечера уже на мотоцикле, уже другой охранник направил меня к другому администратору, который сказал, что данная услуга здесь не предоставляется и вас не так поняли.
Я спросил, могу ли оставить хотя бы на сегодня, в виде исключения, ибо не имею представления, где я в полночь буду искать приют для своего стального спутника. На полученный ответ: «мы не рекомендуем вам оставлять здесь свой мотоцикл», я довольно оперативно ретировался и был таков.
В ночь приютила меня круглосуточная мойка с шиномонтажом, предоставив сухой, свободный угол.
Следующим днём нашел место в подземном паркинге за 3500 руб/мес.
Счёл этот ценник достаточно вменяемым за сухое(но очень пыльное, к слову), охраняемое и отапливаемое место.
Да, когда ставил на учёт мото в МРЭО Строгино (которое оказалось уже не круглосуточное), при беседе с другим мотоциклистом, он рассказал, что снимал гараж за 5000 руб./мес., где хранил и весь свой хлам. А я последнее время стараюсь путешествовать лишь с запасной парой носков, исподним и кредиткой, потому мотоместо вместо гаража счёл гешефтом. К слову, когда путешествовал на своем вулкане (1600 номад), кофры, багажники и заднее сиденье забивались до отказа. Разве что бензопилу, набор кастрюль и запасной смеситель с собой не брал.
К слову об обслуживании, мотоцикл на сервис я загнал уже на следующий день после приобретения. Причиной послужил сдохший в ноль аккум. Подзарядка не спасла, купил новый, благо, коллеги по номеру нашли аналог и со скидкой он обошёлся мне в ~4500 руб, вместо ~11000 руб. за оригинальный. На этом сэкономил, сознаюсь. Поскольку мот был на сервисе, попросил и обслужить цепь. Поскольку купив дукати, почувствовал себя уже зажравшимся обладателем, которому негоже самому заниматься этим обслуживанием и необходимо сдать это на аутсорсинг. Однако, обошлось мне это в 1300 руб. Ещё не умерший во мне еврей, начал искать пути снижения расходов. Ибо процедура довольно частая, сначала решил сдаться и купить себе машинку для чистки, керосин и смазку и делать все самому.
Для удобства было бы неплохо ещё заиметь подкат. Плюс, всякие канистры, щетки, тряпки. Это все надо где-то хранить, да и подкат ~5000 руб, смазка ~1000 руб. И прочие расходники Но даже не это стало решающим фактором, а руки отмывающиеся не с первого раза и запах горюче-смазочных, к которым мое начальство явно бы не испытывало терпение, да и как человек, работающий в клиентском бизнесе и общаясь лично с клиентами вынужден поддерживать опрятный вид.
Процедуру эту счёл не серьезно сложной и направился на поиски стороннего сервиса, готового оказать мне эту услугу дешевле 1300 руб.
Но как выяснилось, в Москве, все-таки у небольших фирм клиентоориентированная прихрамывает.
Во время первых майских обзванивал близлежащие сервисы, готовых принять меня на сию процедуру. В первом сервисе сказали, что раньше праздников не смогут, во втором, пообщались более подробно(ибо на сайте указано, что занимаются ремонтом Харлей-Дэвидсонов), сказали, что процедура недолгая, приезжайте в любое время(опять же, после праздников), за 800 рублей все вам сделаем.
К слову первые майские я не ездил, ибо у меня были рабочие дни. К тому же Лили дожди и я, насмотревшись видео на Ютубе, выяснил, что цепь нужно обслуживать раз в 500 км и после каждой поездки в дождь. А последняя моя поездка состоялась как раз в дождь и пробег после смазки уже перевалил за 1000 км.
И вот 6 мая, звоню в мотосервис «для Харлей-Дэвидсонов и других мотоциклов», но мне никто не отвечает. Тут у меня в голове звоночек, профессиональная привычка. Поскольку компания клиентоориентированная, у нас за «неотвечку» прилетает очень хорошо. Да и обучали нас долго, как работать с клиентами.
Думаю, ну ладно. Нахожу на сайте ещё один телефон, непосредственно сервиса. Звоню.
Мелодичные гудки в трубке прерываются грозным «алло».
Здесь сделаю небольшое отступление.
Как клиент, да и просто как любой человек я не люблю оказываться в неловких ситуациях. А позвонить по неправильному номеру, как раз одна из них. Особенно, если бы я хотел купить смазку для цепи, а попал бы в интим-магазин, например и сразу после вашего «алло» начал бы требовать смазки!
Потому, если голос прерывающий гудки отвечает вам «магазин замороженных окорочков и интим товаров» или «мотосервис для Харлей-Дэвидсонов и других мотоциклов» позиционирует Вас как более профессиональную контору и избавляют от стресса звонящего ещё до начала разговора. Ведь все мы знаем, что первое впечатление не исправить.
К слову у нас, за такое алло, отрезали бы голову и повесили на центральной площади, на круговом движении.
И вот я получаю такое «алло». Рассказываю про свою потребность, а в ответ получаю «у нас все места заняты, мы занимаемся только Харлей-Дэвидсонами, да и вообще нам это не интересно.
Вот это уровень, ребята!
Кстати, о Харлей-Дэвидсонах. Однажды мой друг попросил перегнать его „электричку" из области в Москву, в сервис. И при разговоре с мастером о ценах на з/ч и работы, последний изрёк фразу, которую я использую, как крылатую:
»Купил Харлей-Дэвидсон, должен соответствовать. К сожалению."©
Но вернёмся к нашим дукатям.
В итоге я договорился с другим сервисом обслужить цепь за 600 руб.(правда, когда приехал, насчитали 900 с чем-то, но когда сказал, что по телефону обещали 600, все поменяли на 600. К тому же, нашли прокол на заднем колесе и устранили его). В общем, остался доволен.
А из мотосервиса для Харлей-Дэвидсонов и других мотоциклов, мне потом все же позвонили. Тот номер, на который я не дозвонился изначально. Я сказал, что меня фактически послали нахер, после мгновенного ахуя и молчания на том конце провода, я объяснил ситуацию более подробно и мне обещали с этим разобраться. Но потом мне так никто и не перезвонил. Видимо не разобрались.
Итак уже слишком много текста, за сим откланяюсь. Тематические Фото из соображения рекламы и антирекламы не делал, потому просто серия фотографий под названием «гром в раю»
