Как это не покажется странным, но тюнинг скутера, как и любого авто, тоже начинается с замены штатной выхлопной трубы. Считается, что новая выхлопная труба повлияет на скорость и мощность скутера, и, конечно же, станет притягивать взгляды прохожих своим блеском. Не стоит забывать, что в зависимости от вида выбранной вами новой трубы может понадобиться изменение настроек карбюратора или даже замена роликов вариатора.
Если вы решили не останавливаться на замене выхлопной трубы, то можете попробовать заменить карбюратор. В этом случае необходимо не забыть установить новый воздушный фильтр и лепестковый клапан. Посудите сами, новый карбюратор, больше старого, соответственно воздуха ему необходимо больше, значит и фильтр должен соответствовать .
Заменив все вышеперечисленное, можно заняться установкой нового цилиндра с большим объёмом и степенью сжатия. Замена цилиндра обязательно включает сам цилиндр, «палец», головку, крепёж и поршень вместе с поршневыми кольцами и комплект прокладок. Кроме того, может понадобиться замена сцепления, трансмиссии и масляного насоса. И уж что точно необходимо будет сделать, так это изменить настройки карбюратора. Ко всему прочему вам придется сменить топливо на более качественное и дорогое.
Вариатор это бесступенчатая автоматическая коробка передач, его замена на тюнингованный положительно повлияет на динамику, позволит настроить работу трансмиссии и обеспечит плавный разгон. Обратите внимание, как поведет себя скутер, при старте он не должен совершать провалы.Замена роликов улучшит мощностные показатели.Ремень необходимо заменить, если происходит его проскальзывание.Если хотите резче трогаться с места, замените пружины сцепления.Для лучшей управляемости и маневренности на дорогах рекомендуется произвести замену набора втулок крепления.Ваш шедевр готов к испытаниям, можете смело его заводить и отправляться в путь.