Еще сто лет назад над танками можно было в основном только посмеяться, выглядели они неказисто, однако имели колоссальный потенциал, который нужно было разивать. Впрочем, даже танки Второй мировой войны порой выглядят несколько наивно, однако они и задавали вектор развития этого дела, и именно Вторая мировая поставила крест на перспективных в 30х годах тяжелых танках, однако тяжелые машины и хорошо кушали топливо, и давайте же узнаем насколько цифры различаются со средними танками.
Все мы осознаем, что доставка топлива, особенно своевременная это дело важное и необходимое, однако система доставки была на достаточно низком уровне, даже в немецкой армии, там танкисты буквально сами иногда добирались до распределителей, чтобы получить необходимую подпитку. Скажем легендарный танк «Тигр», известный как своей броней и орудием, так и огромной массой, а чем больше масса, тем мощнее двигатель, чем мощнее двигатель, тем больше нужно для него топлива. Так, этот немецкий танк поедал(буквально судя по цифрам) на бездорожье 480 литров бензина на 100 км, а это полтонны практически. Впрочем, на обычной трассе ситуация была значительно лучше, и там расход был 270 литров на все то же расстояние.
Скажем, ситуация у американского танка «Шерман» была несколько иной, и даже удивительно при первом взгляде. Дело в том, что там использовался низко октановый бензин, поэтому расход топлива был высоким: удалось найти данные о движении по трассе — это 420 литров на 100 км при использовании 72-октанового бензина и 309 литров на 100 км при использовании 80-октанового бензина. Кроме этого, использовался и дизель, который уходил в расчете 386 литров на 100 километров. Советский танк Т-34-76 имел при себе баки емкостью в 480 литров, а двигатель потреблял примерно 140 литров дизеля на 100 км при движении по трассе, и увы данных по пересеченной местности найти не удалось(надеюсь что подскажут).
Немецкий средний танк Т-4 имел три топливных баках, общим объемом в 420 литров. При этом, бензин он ел хоть так: во время движения по шоссе расход был в 330 литров, а по бездорожью в 500 литров, т.е даже 100 километров не удастся проехать нормально. У немецкой «Пантеры» тоже все было очень прожорливо: на 100 километров она употребляла 595 литров, тогда как советский тяжелый танк по пересеченной местности потреблял 440 литров. И тем самым, немецкие танки очень хорошо поедали топливо, и учитывая их слабую нефтепромышленность это уже приговор.
Рекордсмен конечно же «Королевский Тигр», который поедал 700 литров на 100 километров, и это только на бумаге, на практике он был еще больше, иногда называется цифра в 970 литров. Это все при том, что топливные баки были рассчитаны на 860 литров, т.е также нельзя было рассчитывать что полных баков хватит на 100 километров. Тем самым, наиболее экономичными были советские танки, однако если взглянуть с другой стороны, то немецким машинам не будет равных. Даже английские танки «Черчилль» III потребляли на пересеченной местности 482 литра бензина, а вот их IV версия 653 литра.