14 июля состоялся круглый стол для предприятий, которые планируют вступить в Союз независимых СТО. Эксперты рассказали о “повзрослевшей” отрасли и планируемой деятельности Союза. К участию присоединились директор по продажам “ЕвроАвто” Виталий Новиков, идейный вдохновитель Союза Александр Пахомов и руководители крупнейших сетей СТО Александр Кучеров, Илья Николин и Вячеслав Кондратьев.
Для создания Союза независимых СТО созрели все условия.
В ходе беседы Александр Пахомов, генеральный директор автосервиса «Дилижанс» (Санкт-Петербург), рассказал, как выстроен Союз, какие цели сейчас в приоритете, почему так важно быть в сообществе. Компании объединились для решения общих проблем отрасли как на федеральном, так и на региональном уровнях. Внесения изменений и поправок требуют и многие действующие документы. Например, постановление Правительства РФ от 11.04.2001 № 290 (ред. от 31.01.2017) «Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств», а также технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
В последнее время проблем накопилось множество: законодатели «закручивают гайки», автопроизводители не работают должным образом с предприятиями, а в правительстве лоббируются интересы иностранных компаний. “Теперь мы постараемся повлиять на это, отрасль повзрослела”, - заметил Александр.
Конкуренция в автомобильной отрасли - не война, а самосовершенствование.
По мнению Александра Пахомова, Союз Автосервисов должен состоять не из компаний, а из людей заинтересованных в развитии отрасли: “Союз – не масонская ложа. У нас есть ясные цели и правила. Мы пришли в Союз тратить деньги на общее дело, а не зарабатывать, чтобы отрасль росла и включала в себя людей неравнодушных. Надо двигаться вперед. Нельзя объединить всех подряд, все компании разные. Но Союз и не решает вопросы каждой из них, только общие”. Господин Пахомов предложил встречаться чаще, сверять направление развития и убеждаться, что любой конкурент, в первую очередь, - партнер, интересный человек, который несет в себе ценные и полезные сведения. Как мне он поможет в трудную минуту, также я помогу ему. В результате мы оба увеличим свой оборот, доходность и улучшим положение на рынке.”
Зачем вступать в Союз Автосервисов?
Александр Кучеров, руководитель сети “Eurorepar” (Москва), рассказал, что сначала не было ни миссий, ни задач. Но люди, которые создавали Союз, провели огромную работу, начав просто с Устава. Здесь за любой теорией стоит только практика. По словам Александра, в Союзе нет иерархии, все работают децентрализовано, потом встречаются и решают, какие цели необходимо поставить в первую очередь. “Пишем письма в Госдуму и Минпромторг, организовываем кампании в СМИ и блогерской среде. Союз только формируется, но работы очень много. Мы не дружим против кого-то, просто делаем отрасль лучше”, - подвел итоги господин Кучеров.
Вячеслав Кондратьев, владелец СТО “Гараж №1” (Тула), добавил, что все объединились, благодаря этому сообществу. Таким образом появилась возможность быть причастными в глобальному делу, иметь всестороннюю поддержку. Спикер рассказал, что находясь в Союзе, он создает бизнес такого уровня, в который люди приходят сами, интересуются франшизой. «Каждый из нас хочет зарабатывать, тем более, в непростое время. Когда что-то идет не так, нужно сесть, как взрослые люди, и обговорить, напитаться информацией, заручиться поддержкой. Взнос небольшой, а помощь - огромна», – заключил Вячеслав Кондратьев.
Илья Николин, руководитель сети “Реактор” (Омск), отметил важность работы по изменению в регулировании области. Очевидно, что в одиночку сделать это не получится. Для достижения наилучших результатов необходимо доносить информацию до всех уровней, - регионального и федерального. Спикер также подчеркнул, что производители часто не доносят новую информацию по техрегламенту, а она должна быть общедоступна. Нужно наладить работу с образовательными учреждениями, чтобы знания, полученные в процессе обучения, могли применяться выпускниками на практике в производстве. Подготовка кадров - только на высшем уровне, это наша ценность в будущем. “Дорогу осилит идущий, давайте изменим нашу отрасль к лучшему”, - добавил Илья Николин.
Как попасть в члены Союза Автосервисов?
“Наше сообщество открыто для каждого. Но учтите, это объединение для активных людей, лидеров области, которые хотят, чтобы нам с вами работалось лучше. В союз приходят без вывесок, отдавать, а не получать”, - продолжил Александр.
Как и планировалось ранее, было сформировано три коллегии. Первую составят участники, которые выполняют больший объем работы и несут повышенную ответственность. Вторая промежуточная, а третья – для начинающих предпринимателей, еще только присматривающихся к отрасли. Представляется, что последние будут вести работу на региональном уровне. На данный момент все желающие вступить в Союз могут оставить свои контактные данные на сайте: http://www.союзавтосервисов.рф/
Якушина Мария,
PR-специалист ЕвроАвто