Добрый день. Сегодня рассказ пойдет о низком давлении масла в автомобилях УАЗ. С приходом теплой погоды после зимы, многие начинают страдать о низкого давления масла в двигателе на холостых оборотах, вплоть до 0кг, а в жару вообще приходится стоять и прижимать педаль газа. Причина этому очень проста, т.к. масло нагревается термоклапан всегда открыт и выбрасывает его в масленый радиатор. Многие его "глушат", на патриотах вообще нет, но проблема охлаждения масла достаточно актуально, прямо влияющее на ресурс масла и мотора в целом.
Но решение есть и оно очевидное, достаточно посмотреть в сторону иностранных производителей авто. Для охлаждения масла стоят теплообменники.
Приступим. Покупаем теплообменник, я купил от audi a100
NISSENS 90607 за 1384руб,
А так же вытачиваем штуцер с местом под теплообменник, либо подбираем от других моделей.
1 метр шланга для подводки к системе охлаждения.
И вот что получаем:
Плюсы данного решения:
1.Охлаждается масло
2.Давление масла не падает ниже 1.5кг
3. Зимой с теплообменника на печку идет антифриз на 10-15 теплее, замена термостата на зимний теперь может не понадобится
P.S. все это будет работать с эффективной системой охлаждения, об этом вы можете прочитать в моей первой статье.