Станция МЦД Царицыно (D2)

Сегодня рассмотрим еще одну важную станцию на МЦД2. На Курском направлении D2 по сути есть только две пересадки на метро - это "Текстильщики" и наша сегодняшняя станция "Царицыно". Для многих, областных, кто приезжает работать в Столицу эта станция является воротами в город. Тут всегда много народу, и утром и вечером и даже днем. Станция генерирует приличный пассажиропоток для находящейся рядом одноименной станции метро. Кроме того, здесь находится Царицынский радиорынок (он еще работает?), а также в нескольких минутах ходьбы Музей-заповедник "Царицыно". Всё это еще добавляет пассажиров. В общем, станция действительно очень востребованная. Чем еще она интересна? Тем, что здесь сохранилось очень красивое здание вокзала начала прошлого века, выстроенного в стиле модерн. Такие жемчужины встретишь не часто в вотчине РЖД, поэтому каждая сохранившаяся воспринимается как чудо.

Станция "Царицыно" открылась аж в 1865 году. В начале здесь было построено деревянное здание вокзала. Шикарно, что остались фото. Смотрите какой красивый домик.  Пишут, от просуществовал чуть ли не до 60-х годов XX века, служил в качестве подсобного помещения, а потом был разобран и вроде как даже увезен куда-то.

В начале прошлого века было построено новое здание вокзала из кирпича архитектором Филлиповым Владимиром Константиновичем. смотрите какая красота.

По всей видимости вокзал, по тогдашней моде был сделан из красного кирпича с белыми декоративными элементами, но черно-белое фото нам не дает об этом представление, а предыдущая картинка - это все же "раскраска".

А вот еще роскошное фото 1910 года. Тут в Царицыно были дачи и вот, по всей видимости люди приехали покататься зимой на лыжах. =) Обратите внимание на роскошную водонапорную башню. Её в начале 2000-х даже пытались отреставрировать, но в 2008 году... снесли. Представляете, больше ста лет простояла, но не выдержала эффективных менеджеров от РЖД.

А это конец 50-х. Это фото интересно из-за фонарей. Смотрите как роскошно они выглядели. И раскладка окон. Удивительно, но когда вокзал реконструировали... не смогли сделать такие же окна, как так?

Еще фото. Посмотрите на табличку с названием, а теперь поднимитесь к первому фото. Тем, кто такое сделал сейчас, надо оторвать руки.

1978 год.

А вот конец 80-х, фото сделано с пешеходного моста.

1. Здесь нет прямого выхода к платформе из подземного перехода метро, как на станциях "Тушинская" и "Текстильщики", однако пересадка здесь все равно достаточно комфортная.

2. В переходе повесили навигацию. Когда я туда приезжал она была в таком временном варианте, может быть сейчас тут уже установили лайтбоксы.

3. Выйдя из метро, сразу понимаешь... что никакой реконструкцией тут и не пахнет. Антураж довольно мрачный.

4. Хорошо, что повесили стикеры на все эти заборы, иначе я бы точно никогда не нашел вход на станцию. Хотя даже без стикеров понятно, что идти надо за толпой, все идут именно на станцию.

5. Среди серого унылого пейзажа, внезапно касса, сделанная из морских контейнеров, и выкрашенная в цвета D2.

6. Опять же, тогда она еще не работала, сейчас скорее всего там кипит жизнь. Козырек кассовой будки решили отделать просечным листом. Не знаю как это все выглядит в финальном варианте, но в тот момент мне показалось, что это не лучший вариант, по крайней мере надо было этот лист закрепить более аккуратно. Касса из контейнеров... отличная идея, кстати. Ни для кого не секрет, что эти железные коробки пользуются большой популярностью, из них делают палатки для стритфуда или станции проката спортинвентаря, даже дома строят...

7. Напротив стоят валидаторы. Они стоят ДО турникетов. Наверное они появились тут в начале эксплуатации МЦД, когда турникеты не были настроены нормально. Видимо их открывали, а валидировать свою тройку предлагали всем самостоятельно вот тут.

8. Дальше навес с рядом турникетов. Видно, что турникеты новые, еще в пленке. Как хорошо, что зима в этом году выдалась такая мягкая, если бы снега было много, то я не завидую турникетам, скорее всего они бы все проржавели снизу, ну и этот навес... есть ощущение, что снеговую нагрузку он может на выдержать. Здесь нет даже никаких ветровых связей. Отчаянные ребята те, кто это построил.

9. Справа от навеса стоят билетные автоматы и будка касс.