Дорогой читатель, давай начнем с того, что в корма у тебя от 200 до 700 т. рублей и ты хочешь получить машину, которая будет ехать 180 и держать трассу и сможет в гОвна заехать и проехать.
Так как в теме написан форик, сегодня будет про него.
Обычная инфа про машину
Что такое форик, форик это постоянное 4 вд + несколько разных двигателей, которые принципиально особо не изменились, все те же 2 или 2.5 литра с трубиной или без.
А еще это удобный салон для впередисидящих и не особо для тех кто сидит сзади.
Багажника, вам, уважаемы, хватит, что б загружить своей хлам на 3-х недельный автотур по просторам нашей родины.
Это хорошая машина, сделанная из хорошего оцинкованного железа в Японии. Она весьма ремонтнопригода.
Из особенностей ремонта, это свечи, которые чутка сложнее заменить, чем в большинстве других машин и турбина (если у вас турбофорь), ее надо менять, так как если ты едешь не как пенсионер, то рано или поздно она умрет...
Про езду на нем
Мне довелось ездить на этой машине и в снег, и в дождь, и даже по лесу и песку. Машины первого поколения были вездеходами, грязь, глина, песок, лес, речка(чуть ниже капота) все было... Они прекрасно ползли и изредка ловили диагоналку,
Что касается удержания дороги. Форик ее держит на ура, ты будешь топить на нем на все сто, ехать под 180 на грунтовке и думать, что это асфальт. Для тебя не будет разницы, асфальт это или что то другое.
Про замену свеч
Нужны прямые руки и все, меняется на раз - два.
Заключение...
Многие скажут, что это б/у машина, она старая и ломается, а еще, что за 700 р можно купить что то новее и лучше.
Нельзя. Форик это стопроцентный универсал. В нем можно и полстраны проехать, и на светофоре обогнать всех, и заехать в любые места. Есть новее машины, но с ресурсом в разы меньше, есть лучше машины - в разы дороже. Это не джип, это не легковая- это универсал.