Все привыкли видеть у меня в группе отличные по состоянию VAGи, и складывается впечатления, что найти их проще простого. На самом же деле, я Вам покажу типичный по состоянию Skoda Yeti с мотором 1.2TSI (CBZB), 2013 г.в., 2 вл, купил владелец эту машину у ОД, обслуживание у ОД, пробег - 106.000 км, МКП.
По состоянию можно писать долго, но послушайте как работает мотор, там нет цепи от слова совсем, а владелец говорит, что до 120.000 км она доездит:) Резина умерла еще пару лет назад. Нет ни одного НЕ облезшего элемента, ржа лезет из-за всех щелей. Оба передних стакана треснуты (вижу такое на Йети впервые). Был удар в заднюю часть, при покупке у ОД владельцу об этом сказали, так же сказали что ничего серьезного. На деле крыло и крышка багажника в шпакле, тянули заднюю левую часть, левая часть проема багажника в шпаклевке и многое другое. Машина - утиль (для меня). Цена - 525.000 рублей.
Вложения которые требуются. Цепь - 20к. Перекрас всего кузова - 150к. Купить резину 2 комплекта - 30к. И все равно у Вас будет битая/пробежная/перекрашенная машина, реальная цена которой после доделок 400.000 рублей максимум. Так какая у неё должна быть цена?:)
В итоге, продать её не смогли вообще. И где же она сейчас?) Теперь ее сдали по трейд ин, и уверен сдали дороже, чем могли бы продать на самом деле:)
Согласитесь, на первых фотографиях она выглядит очень даже ничего:) Но это пока не подойдешь чуть ближе и не увидишь ржавчину и вагосколы везде:) И пока не услышишь, как работает её мотор:)
#Челябинск #Skoda #Автопоиск74 #ПодборАвто #Yeti #Avtopoisk74 #Шкода #Йети #выезднаядиагностика #автоподборчелябинск #TSI #авто #машина #auto #avto #car #спробегом #chely #Шкодаети #диагностика #ВАГ
