В начале 2000 годов начал меняться российский рынок новых автомобилей. Появлялись бюджетные модели, стоящие ненамного дороже автомобилей семейства ВАЗ-2110. Рассмотрим некоторые из них.
Дэу Нексия.
Daewoo Nexia — потомок Опель Кадетт, появившийся на свет в 1994 году. На рынке Южной Кореи модель известна под именем Daewoo Cielo. Вскоре автомобиль с производства в Южной Корее был снят. В России машину начали выпускать в 1996 году на ростовским заводе «Донинвест» , но уже в 1998 году там производство модели прекратилось. Также в то же время было налажено производство в Узбекистане, именно эти машины обрели популярность в нашей стране.
По сравнению с Ладами машина была явно надежнее, были комплектации с кондиционером, чего на отечественных машинах не было. К недостаткам можно отнести тесный салон, нескладное заднее сиденье, и...активно гниющий кузов, наследство Опеля.
Рено 19.
Renault 19 - автомобиль , выпускавшийся между 1988 и 2000 годом. Renault 19 — последняя машина марки с цифровым индексом — дебютировал в 1988 году, заняв место моделей 9 и 11 . После 1995 года Renault 19 производился в Турции для рынков стран СНГ и Ближнего Востока.
Именно из Турции поставлялись в Россию седаны Renault 19 Europa, оснащенные карбюраторными моторами объемом 1,4 или 1,6 литра. В 1999–2000 годах «отверточная» сборка модели велась и на московском «Автофрамосе» - это была первая модель Рено, сборку которой наладили у нас в стране. Простой и надежный автомобиль. А еще на мой взгляд очень красивый и гармоничный, чем, увы, тот же Логан похвастаться не может. Впрочем и класс у модели 19 выше, ведь это предок модели Меган.
Киа Авелла
Довольно простенькая и непримечательная машинка, с современным дизайном. Киа тогда еще не обрели популярность и любовь у нас в стране. Машины для российского рынка собирались с 1997 года на калининградском «Автоторе» (тогда предприятие называлось «Киа-Балтика»). В 2000 году серийный выпуск модели был прекращен. Его сменил Киа Рио.
Шкода Фелиция
Выпускался с 1994 по 2001 год (универсал — с 1995 по 2001). Стала первой моделью Škoda Auto, которую она выпустила после вхождения в состав концерна Фольксваген. Сотрудничество с Volkswagen существенно подтянуло качество автомобилей. Модель значительно улучшена по сравнению с предшественниками по безопасности и комфорту. . В некоторых комплектациях присутствовали кондиционер, антиблокировочная система , подушка безопасности водителя, а на поздних машинах и пассажира.
Во второй половине 1990-х годов Felicia стала одной из первых массовых иномарок в России. При этом, несмотря на богатую комплектацию, стоила значительно дешевле, чем ВАЗ-2110 . Что касается универсала - альтернативы среди новых иномарок ему не было, простая, надежная и довольно просторная машина.