Доброго дня, сегодня мы поговорим про новенький Opel Mokka, который совсем недавно представили. И да, я понимаю, что вы сейчас чувствуете. Опель? Мокка? Да что же тут может быть яркого и желанного! Но не спешите с выводами, ведь обновление этой модели, это как раз тот самый пример, как делать нужно! Поэтому, приятного просмотра:
Как я уже сказал, обновление - оно может быть разным. Бессмысленным (как у нового Солярис 2020 года), рациональным и полезным (как у Шкода Рапид этого года), незаметным (как у Шкода Суперб или Фольксваген Пассат нынешнего года) или абсолютно и точно ненужным (как у Чери Тигго 5х в Китае, но об этом в следующих публикациях). А вот Опель, он сделал всё иначе, он совершил некую "революцию".
Первое и главное, что вы должны знать, что он переехал на новую платформу. А это, в свою очередь связанно с тем, что Опель теперь не с GM, а с PSA. Отсюда, как плюсы, так и минусы. К примеру, стали короче свесы, длина уменьшилась на 125 мм (до 4150 мм), а ширина и колёсная база, увеличились — до 1787 и 2557 мм. При этом, авто стал легче на 120 кг и жестче на 30%, но раз и навсегда лишился полного привода.
С другой стороны, появилась абсолютно новая версия (в дополнении к классическим дизельным и бензиновым агрегатам), именуемая просто и лаконично "е". Как вы уже догадались, речь идёт об электрической версии, которая полностью аналогична таковой у Пежо. А это, я напомню, электромотор на 136 л.с. и 260 Н•м, батарея 50 кВт•ч и 322 километра от одной зарядки. Любопытный факт, зарядка на 80% от публичного терминала на 100 кВт занимает всего полчаса.
Кроме того, всё что связано с дизайном, здесь абсолютно великолепно. Авто внешне, выглядит как сочный лайм в корзине с фруктами. А интерьер? Кто скажет, что Опель это скучно? Понятно конечно, что все это плоды совместных трудов с концерном PSA, но чёрт возьми, если это получается так классно, то почему нет?