Всем привет! Запуск двигателя это очень серьёзная задача для которой нужно соблюдать массу условий. В идеале стартер должен запускать мотор через несколько секунд после поворота ключа. Но на практике часто бывает иначе, иногда пуск двигателя может занимать несколько десятков секунд и запускаться не с первой попытки. Если приходится долго крутить стартер для запуска мотора этому может быть несколько причин. Крайне важно обнаружить неисправность и устранить ее иначе это чревато многими неприятностями. Для каждого водителя старт двигателя процесс в котором принимает участие стартер и аккумулятор именно они страдают больше всего при долгом пуске мотора. Вместе с этим возможны и такие проблемы:
Разряд аккумулятора. Каждая попытка запустить мотор расходуется заряд аккумулятора при этом если попытка не была успешной то можно считать что батарея потеряла заряд в холостую. Чтобы аккумулятор мог зарядить, двигатель должен после запуска некоторое время проработать. Несколько таких неудачных попыток и вы получаете разряженный аккумулятор.
При долгой прокрутки стартер начинает перегреваться, что может быстро вывести его из строя. Также не стоит забывать про бендикс, который при попытке запустить двигатель подводится к коленвалу. Если попытка неудачна большой риск повреждения шлицов на бендиксе или подшипника.
Несмотря на то что пуск двигателя ложится практически полностью на стартер и аккумулятор не стоит забывать про другие элементы которые участвуют в решении этой задачи.
Первое на что нужно обратить внимание это топливный фильтр. В бензобак попадает различный мусор песок, пыль, вода. Со временем засоряется фильтр очистки топлива это усложнит поступление топлива в камеру сгорания из-за этого возникнут трудности при пуске.
Также могут износиться щетки стартера чем дольше эксплуатируется стартер тем сильнее изнашиваются его щетки.
Загрязнение воздушного фильтра. Из-за загрязнений воздушном фильтра также будут возникать сложности в работе двигателя особенно в момент пуска.
Также низкая компрессия в цилиндрах. Такие проблемы актуальны для старых автомобилей из-за низкой компрессии в цилиндрах. Выхлопные газы просачиваются в картер что нарушает процесс воспламенения топливно-воздушной смеси при пуске двигателя.
В большинстве таких случаев именно недостаток заряда аккумулятора является причиной сложности при запуске двигателя.
Также со всем этим не забывайте проверять свечи зажигания.