Рад вас видеть на канале друзья, сегодня я хотел бы поделиться с вами историей преображения « 401»Москвича . Новому владельцу машина досталась от родного деда, мягко говоря в не самом лучшем состоянии, до этого машина более 10 лет провела в гараже с неисправным двигателем, кузов также был больше похож на труху, да и к тому же как оказалось номер кузова документы...
В таких условиях восстановление выглядело бы не целесообразным, но владелец загорелся идеей построить из старого москвича интересный кастом проект, с новыми узлами, и двигателем от современного автомобиля, в то же время стараясь сохранить аутентичный внешний вид автомобиля 50-ых.
Поэтому работа началась с приобретения ещё одного москвича, но в качестве донора, с более живым кузовом, в главное с документами. По задумке машина в конечном итоге должна была из себя представлять купе, по типа довоенной BMW 325, к тому же на современной ходовой, а самое главное с мощным двигателем.
Так машину начали пилить, удаляя ненужные кузовные элементы и перекраивая кузовщину, одновременно с этим расширяли крылья и увеличивали длину капота, придавая формам более спортивный внешний вид. Не смотря на такие разительные изменения в новом внешнем виде, оригинальные кузовные элементы со старого Москвича постарались сохранить по-максимуму, были перенесен весь хром, фонари, и даже дворники.
Одним из обязательных пунктов постройки современного Москвича было наличие современной ходовой, такую позаимствовали с BMW в кузове e36, в качестве силового агрегата выбрали аналогично баварский мотор, правда на этот раз от BMW 540, новое сердце выдавало уже 286 л.с и имело объем 4.4 литра, что в разы больше родного 1.1 литрового двигателя М-401, выдававшего всего 26 л.с.
После того как основная часть работы была проделана дело оставалось за сбором салона, покраской и окончательной сборкой автомобиля. Конечный внешний вид автомобиля стал следующим.
Друзья, а как вам этот автомобиль? Напишите в комментариях
