В последнее время многие СМИ сообщают о переговорах четырёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Себастьяна Феттеля с коллективом Racing Point, который в следующем году превратится в Aston Martin. Однако практически никто не задаётся элементарным вопросом - а нужен ли вообще ему этот переход? Попробуем в этом разобраться.
Себастьян Феттель сейчас оказался в очень сложном положении: Renault подписала Фернандо Алонсо, McLaren - Даниэля Риккьярдо, Mercedes наверняка сохранит свой прежний состав, а в Red Bull владелец коллектива Дитрих Матешиц по-прежнему держит обиду на четырёхкратного чемпиона мира за 2014 год, когда немец перешёл в Ferrari, не предупредив об этом. Соответственно, остаётся лишь один потенциально доступный и одновременно перспективный вариант - Racing Point (будущая Aston Martin).
Многие СМИ уже распространили заявления о том, что пока ещё действующий пилот Ferrari уже не просто ведёт переговоры с коллективом Лоуренса Стролла, но даже успел подписать с ними контракт и с 2021 года он заменит Серхио Переса. Тем не менее, сам Феттель заявил, что дальше обычных разговоров с руководителем команды Отмаром Сафнауэром дело пока не зашло:
"Сейчас идут разговоры. Я уже говорил на прошлой недели, что общался с Renault. Но это просто разговоры. На более поздних стадиях все становится более конкретно, но не сейчас не та стадия. Объявлять нечего, ничего кроме общих разговоров у нас пока нет.
Можно смотреть, где есть места на бумаге. Но у меня слишком мало информации о контрактах и их содержании. Но я давно в этом чемпионате, и я знаю, что тут ничего нельзя предсказать. Все может поменяться. Но независимо от этого мне надо принять решение самому."
Себастьян с пониманием относится к слухам о его переговорах с Racing Point, параллельно признавая прогресс "розовых сил" по сравнению с прошлым сезоном:
"Слухи не просто так называют слухами. За пару дней после Австрии мало что изменилось, новостей нет и больше сказать мне нечего.
Сейчас все говорят про Racing Point, они впечатлили своей скоростью в двух первых гонках. Но у меня новостей нет. Как я уже говорил, мне потребуется время, чтобы принять решение. Я еще не знаю, буду ли выступать в следующем году, или не буду, а потом вернусь, а может завершу карьеру, займусь чем-то другим. Я не чувствую давления, которое заставляло бы меня выступать."
Несмотря на заявления об отсутствии давления, Себастьян Феттель сейчас испытывает колоссальное напряжение в плане поиска нового места работы. И некоторые эксперты задаются вопросом: "Стоит ли немцу переходить в коллектив Лоуренса Стролла?"
Бывший босс Формулы-1 Берни Экклстоун считает, что на месте четырёхкратного чемпиона мира он бы подписал контракт с Racing Point:
"Как поступил бы я на месте Себастьяна? Не знаю, поступит он так или нет, но я считаю, что ему следует перейти в команду, которая не относится к лидерам, и помочь ей стать сильнее. Он очень опытный и суперталантливый гонщик. Потому для такой команды он стал бы ценным приобретением и помог бы ей быстрее достичь поставленных целей."
Другой небезызвестный деятель королевского класса, доктор Хельмут Марко, считает, что будущий Aston Martin только выиграет от подписания Феттеля, поскольку тот куда более цене, чем Перес:
"Себастьяну 33 года, он в лучшем возрасте. Если у него есть возможность подписать контракт с Aston Martin, это будет хорошим переходным решением. В 2022 году шансов будет гораздо больше. Кое у кого закончатся контракты, а лимит бюджетов вступит в полную силу. Так что у Renault и McLaren будут шансы бороться за лидерство.
Если посмотрите на выступление Переса в Австрии и как он прорвался с шестнадцатого места на пятое, вы скажете, что у его болида есть потенциал. А Феттель определённо более ценен, чем Перес."
Тем не менее, сам Серхио Перес уверен в том, что он останется в команде и "Розовый коллектив" не станет разрывать с ним контракт, рассчитанный до 2022 года:
"У меня есть контракт с командой, я полностью ей доверяю. Вероятно, в ближайшие недели всё прояснится, но в паддоке всегда множество слухов – за десять лет в Формуле-1 я к этому уже привык. Наша команда сделала большой шаг вперёд. Здорово, что в связи с ней сейчас называют самые громкие имена. Это значит, что мы всё делаем верно и можем гордиться достигнутым.
Возможный приход Феттеля? Себастьян многого добился в нашем спорте. Не секрет, что ему очень везло, он всегда выступал на быстрых машинах. Думаю, он мог бы усилить любую команду. Я знаю, что у меня контракт, знаю, что все неделю ходят эти слухи, знаю, что со мной связалась одна из команд. Я не буду называть имён – пока это лишь слухи, к которым я ничего не могу добавить, кроме того, что у меня есть контракт на следующий сезон."
Что касается необходимости перехода Себастьяна Феттеля в Racing Point, то я считаю, что это крайне невыгодно не только четырёхкратному чемпиону мира, но и владельцу команды Лоуренсу Строллу. Дело в том, что Серхио Перес является не только быстрым пилотом, но и вполне прибыльным - спонсоры мексиканского гонщика вносят в коллектив, по меньшей мере, 15 миллионов евро. А учитывая тот факт, что за услуги 33-летнего немца однозначно придётся платить больше, чем спонсоры Переса платят будущей Aston Martin, а уровень выступлений Феттеля явно не соответствует той зарплате, которую он получает, то можно сделать однозначный вывод: ни одна из сторон не выиграет от потенциального перехода Себастьяна Феттеля в Racing Point!
Так что, на мой взгляд, Лоуренсу Строллу лучше сохранить свой прежний состав, несмотря на то, что его сын Лэнс не демонстрирует результаты уровня Переса.
А как вы считаете, стоит ли Себастьяну Феттелю переходить в Racing Point? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!