Автомобили Chevrolet вернулись в Россию, ну как вернулись, просто переименовались с бренда Ravon на Chevrolet. И вот на днях я приезжал мимо автосалона Chevrolet, который до недавнего времени назывался Ravon и решил зайти посмотреть, что за звери новые Шевроле-Равоны, может и вправду, что-то достойное? Об это я хочу поделиться с вами в этой статье.
В модельном ряду Chevrolet три модели, со слов менеджера в скором времени линейка автомобилей расшириться.
Младший в линейке Chevrolet Spark, автомобиль А класса, этот автомобиль уже продавался под маркой Шевроле с 2010-2015 год, потом Шевроле ушли из России, пришел Равон и Spark продавали, как Ravon R2.
Двигатель один 1.25 л, 85 л.с., коробка передач четырех ступенчатая автоматическая, Aisin.
Цены стартуют от 720 тыс.руб., топовая комплектация обойдется в 820 тыс.руб., также менеджер сообщил, что возможно дополнительная скидка 25 тыс.руб. по программе трейд-ин и 25 тыс.руб., при оформлении автокредита.
Chevrolet Nexia, с 2016 года по 2020 года, продавалась в России, как Ravon Nexia, а ранее с 2005 года по 2011 год, как Chevrolet Aveo T250, которая в свою очередь является рестайлингом Chevrolet Aveo Т200, 2002 модельного года.
Двигатель один, агрегат объемом 1.5 л., мощностью 107 л.с., коробка может быть пяти ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая.
Стоимость Нексии от 700 тыс.руб., топовый седан оценивают в 830 тыс.руб.. На Нексию возможна скидка 25 тыс.руб. по программе трейд-ин и 25 тыс.руб., при оформлении автокредита.
Да уж, 700-830 тыс.руб., за машину двадцати летней разработки, которая входит в рейтинг ТОП худших краш тестов. Когда-то у нас в семье, была Шевроле Авео, автомобиль был куплен в 2007 году, за 350 тыс.руб., автомобиль эксплуатировался до 2012 года, особо не ломался, единственное отличие новой Chevrolet Nexia от Aveo 2007 года, это двигатель, он стал, устанавливался от Chevrolet Cobalt, передняя часть Нексии от хэтчбека Aveo T250, а также магнитола наконец получила USB разъем. А в целом, новая Нексия, это все та же старая Авео, сел в салон и накатила ностальгия.
Chevrolet Cobalt, с момента старта его продаж в России в 2013 году не изменился, собирается на том же заводе в Узбекистане, вот только на его родине, уже доступна рестайлинговая модель, а вот для России наверное, производители посчитали, что и так пойдет.
На старте продаж в 2013 году, седан можно было купить за 400-500 тыс.руб., зато теперь нам его предлагают за 750 тыс.руб. - 870 тыс.руб. Кобаль построен на единой платформе с Chevrolet Aveo T300, которая продавалась на Российском рынке с 2011 года по 2015 год, к плюсам данного автомобиля можно отнести просторный салон.
Двигатель один, агрегат объемом 1.5 л., мощностью 107 л.с., коробка может быть пяти ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая.
Подведем итог: Ожидает ли Шевроле успех с такими ценами в России и будут ли их покупать? Не думаю, цены завышенные, а модели устаревшие, поэтому продажи будут, так же как у Ravon единичные. А об отношении автопроизводителя к Российскому потребителю можно судить, по тому, что Шевроле то выводит с рынка все модели, то переименовывается в Равон, то снова переименоваться в Шевроле. А то, что в скором времени выйдут новые модели, это ли обещания, которые длиться с момента появления Равон.
Рекомендую на канале: Ресурс, рекомендации по обслуживанию, моторов CWVB и CWVA. На Polo, Rapid, Octavia. Как избавиться от масложора?
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.Статьи на канале выходят каждый день