Обычно, когда упоминают такую фирму как Porsche, на ум приходят спортивные и резвые автомобили, стоящие не один миллион рублей, имеющие богатое оснащение и мощный двигатель под капотом, однако автомобиль о котором сегодня пойдет речь не имеет ничего общего со статными суперкарами из Штутгарта, а один внешний вид вызовет скорее ассоциации со всем знакомым Форд Фокусом.
Тем не менее этот автомобиль разработал и выпустил именно Порше, модель получившая индекс C88, была разработана по заказу китайского правительства, в рамках программы по созданию народного китайского автомобиля. На тот момент времени у немецкой фирмы были не самые лучшие времена, и компания была очень рада потенциальному крупному заказу китайской стороны.
По техническому заданию новый автомобиль должен был представлять из себя седан, в котором помещалось бы 5 человек, машина должна была быть экономичной, дешевой и простой, именно такие требования предъявлялись китайской стороной к Порше.
В итоге Porsche сумела с нуля построить совершенно новый автомобиль, при этом быстрее чем за 4 месяца, можно заметить, что на кузове нет ни одного логотипа компании из Штутгарта, вместо этого фигура больше похожая на спиннер, представляющая из себя треугольник с тремя кругами внутри, судя по всему такая эмблема олицетворяла внутреннюю политику Китая: одна семья - один ребенок.
Не смотря на аскетичность в выборе материалов и общей бюджетности будущего автомобиля, стоит признать, что внешний вид у машины был неплохой, особенно по меркам 1994 года. Под капотом планировалось установка двух силовых агрегатов: в первом случае двигатель выдавал всего лишь 47 л.с, из-за чего разгон до 100 км/ч занимал бы время близкое к 20-22 секундам, во втором уже 65 л.с, с максимальной скоростью в 165 км/ч и временем разгона в 16 секунд.
По итогу китайская сторона от немецкой разработки отказалась, при том без объяснения причин. В настоящее время единственный выпущенный экземпляр экспонируется в музее Porsche.