Найти тему

Поездка в заброшенный военный аэродром в Лебяжке.

Заброшенный военный аэродром в Лебяжке. Прогулка по мрачным местам.

Немного из истории самого аэродрома.

Лебяжье — бывший военный аэродром в Волгоградской области, расположенный вблизи города Петров Вал, в 16 км северо-западнее города Камышин.Аэродром построен в 1955 году в интересах Камышинского Военно-морского авиационного училища (16 КВМАУ) для обучения курсантов на самолетах Ил-28 по минно-торпедному профилю. Полигон - Зензеватка. Первоначальная ВПП имела ширину 80 м, которая в 80-х года была подвергнута капитальному ремонту и "заужена" до 44 м.

После расформирования 16 КВМАУ в 1957 году аэродром был передан Качинскому ВВАУЛ для обучения курсантов 3-4 курсов на МиГ-21.

С 1991 г. из Венгрии (Кунмадараш) на аэродром Лебяжье был выведен 1-й гвардейский авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, переименованный в 1 гв. ИАП (инструкторский авиационный полк), вошедший в систему 1080 УАЦ ПЛС. Авиационная техника: МиГ-23уб, МиГ-27М/Д. Задача - переучивание выпускников лётных ВУЗов на МиГ-27.

С 1992 года 1-й гв. ИАП первооружен на самолеты Су-24 и переименован в 1 гв. ИБАП (инструкторский бомбардировочный авиационный полк).

В 1998 году 1 гв. ИБАП вышел из состава 1080 УАЦ ПЛС, с последующей реорганизацией из инструкторского в боевой полк и переименованием в 1 гв. БАП.

В 2009 году самолётный парк 1 гв. БАП, в связи с реформированием ВС, передан Морозовской авиабазе, личный состав частично введен в штаты Морозовской авиабазы, частично уволен по организационно-штатным мероприятиям.

Долго собирался на эту военную базу и заодно захватил с собой родственников и старшего брата который здесь служил с 1996 по 1998 год. Некто по началу не хотел ехать но в итоге я всё-таки добился своего. Ну что поехали как говорится.

Я всегда любил эти мрачным места. Это моя стихия . О них я могу разговаривать ночью и днём. Да кстати забыл сказать что я взял ещё красную краску чтобы немного обновить историю великой державы СССР.

Жарим шашлык в офицерской столовой
Жарим шашлык в офицерской столовой

Сначала думали где пожарить шашлыки . Погода была конечно дождь но меня это не останавливало. Я также поддерживал дух компании и не давал им расслабиться. Мы решили пройтись по всем объектам , но так и не смогли до конца этого сделать потому что промокли ноги и девчонки начали плакать и жаловаться на погоду. Но я не сдавал позицию и не отступал от своего.

Для начала решили покушать а потом отправится на экскурсию по городу военной базы.

Решили сразу пойти к рубке управления по взлетаем и посадке самолётов.

Мы с братом первые пробивали дорогу а девчонки шли с нами .

Мы с братом в рубке управления
Мы с братом в рубке управления
А здесь мы на спуске по лестнице
А здесь мы на спуске по лестнице

Старший брат здесь служил был связистом с 1996 по 1998г .Эта поездка была как подарком ему , ну а нам как гид по экскурсии.

КПП для выезда и въезда на стоянку спецтехники
КПП для выезда и въезда на стоянку спецтехники

Дождь стал моросить и мы продолжили путешествие.

Брат нашел альтернативный метод спуска по лестнице перегороженой деревом
Брат нашел альтернативный метод спуска по лестнице перегороженой деревом

Все думали как лучше забраться, а потом спуститься вниз , конечно девченкам этот способ не подошёл так как страх выше .Но всё же спустились и некто не пострадал.

Ремонтная мастерская самолётов ( ангар)
Ремонтная мастерская самолётов ( ангар)

Ремонтная мастерская самолётов здесь чинили технику которая ломалась , работала механизацая и электромонтеры по обеспечению жизнедеятельности летательных аппаратов

Центральная рубка управления по взлетаем и посадки
Центральная рубка управления по взлетаем и посадки

Не терпения не желания и просто нету сил , но мы не сдавались и двигались дальше ....

Рубка управления номер 2
Рубка управления номер 2

Медленно но верно двигаемся по аэродрому и все больше корпусов на пути.

Жены начали жаловаться что мы долго , давайте быстрее , но я им говорил что это только начало. Военная база была оснащена железной дорогой , асфальт , и сам аэродром. Также были административные корпуса , штабы, столовые, казармы, гаражи ,стоянки , подведено газ , свет , отопление , собственная котельная , которыми отапливались все помещения .Вообщем был мини город где жили и трудились люди . Сегодня это руины разворованные мародерами в поисках металла и материалы для строительства. Жаль что это не могли отдать людям в пользование, а подвергли уничтожению и разграблению , так как капитализм не щадит историю , культутуру, и бытность народа.Но не будем о грустном. Надеюсь моим детям будет что рассказать и показать лишь на фото историю великой державы СССР. Ниже я добавил фотки поездок совершенных весной и летом на эту базу .

Дорога ведущая к аэродрому
Дорога ведущая к аэродрому

Большие дорожки для передвижения спецтехники , до сих пор находится в хорошем состоянии.Не говоря уже о самом аэродроме где вымощен железобетонными плитами

Решили обновить
Решили обновить

А здесь мы раскрасили красками
А здесь мы раскрасили красками

Находясь возле памятника посвященным русским авиаторам России решили обновить звезду на самолёте.

За душу берет
За душу берет

Хоть какое-то минимальное вложении в память , что мы помним и не забыли наших геров.

КПП въезд выезд на аэродром
КПП въезд выезд на аэродром

Нашли маленький домик это бывшая КПП где проверяли пропуск перед выездом на аэродром спецтехники.Внутри домика лежали колеса от самолётов которые стащили сюда военные. Дальше по аэродрому были небольшие здания -это была связь , комнаты отдыха для обслуживающего персонала . Масштаб строительства поражает сколько сил и человеческого труда было брошено на создание военной базы. Но теперь это дома призраки которые постепенно превращаются в руины .

А вот и сами боксы откуда выезжала спецтехника
А вот и сами боксы откуда выезжала спецтехника

Боксы большие под уралы и КамАЗы которые подвозили боеприпасы на аэродром для самолётов. Там начиная от боеголовок и заканчивая продуктами и вещами первой необходимости доставлялось на самолёт . Все было расписано до мелочей. Тот кто служил знает что везде была опись вещей и ответственного лица за хранение. Армия как никак требовала четких задач а также их выполнения.

Возле центральной рубки с любимым человеком
Возле центральной рубки с любимым человеком

Пройдут годы а это останется в памяти . По России очень много заброшенных объектов со временем СССР . В те времена не жалели ресурсов , сил все было направлено на защиту нашей Родины. Когда сменится поколение вряд-ли кто вспомнит что такое супердержава СССР, великая и могущественная страна с высоким культурным потенциалом , где обычный человек просто любит родину .Где сильный помогает слабым .Где нет ненависти и злости .Где любят детей . Вот где была сила и закалялся дух. Горжусь своей страной и пытаюсь сохранить то что мне дали мои старики , а свой опыт передать внукам.

Вообщем день был отличным все были рады поездке , конечно среди них было мало любителей заброшенных объектов но главное что моя цель выполнены и это уйдет в историю моим детям , внукам и будут они говорит какой был у них бесбашенный дед который всех выдергивал из дома и тянул подальше от цивилизации.Так как у меня любимое увлечения с детства лазить по заброшенным местам которые брошены людьми , и где природа берет вверх не жалея все что создал человек.

Всем желаю хорошего настроения .Мирного неба .И не забывать историю своей великой и могучей страны матушки Руси.А также сохранить культуру и наследие и передать ее в надёжные руки нашим детям и внукам .Всем спасибо за внимание и терпение кто прочитал до конца. Не судите строго это первая моя публикация.

Девченкам понравилось наше путешествие , надеюсь они оценили по достоинству наше приключение.

На этом свою историю закачиваю.
На этом свою историю закачиваю.