С развитием технологий, Win номер автомобиля приобрел новое очень важное качество, с помощью этих семнадцати цифр, можно не только определить марку и комплектацию автомобиля, но и узнать историю ДТП, подобрать запасные части и проверить реальность пробега. К сожалению все еще бывают ситуации, когда телефон предательски разрядился, интернет на прочь отказывается грузить страницу, а сайт ГИБДД лег под напором аналогичных запросов. В таком случае, остается надеяться только на себя и на свою память.
В первую очередь, при осмотре транспортного средства стоит проверить наличие всех шильдиков с WIN, следом, сравнить код на них, код должен быть идентичен. Как бы не банально это звучало, но лишний раз напомнить об этом стоит, проблемы при регистрации ТС никому не нужны.
Если с табличками все в норме, смотрим внимательнее на код. Он состоит из трех частей: WMI , VDS и VIS.
WMI ( World Manufacturer Identifier) - самые стандартизированные цифры, эти символы присваиваются Society of Automotive Engineers (SAE)(та же организация стандартизирует моторное масло), и мало кто из производителей отступает от этого стандарта. На автомобилях собранных в России, обычно фигурируют цифры X3, X4, X5, X6, X7, X8, X9, X0, или Z7, Z8, Z9, Z0. На предприятиях, работающих со времен Советского Союза, вместо цифр все еще стоят буквы.
Если у "чистокровного японца" стоит WIN начинающийся на Х, стоит задуматься о его происхождении ( JA-JT Япония). Конечно, тут есть нюансы, на старых автомобилях WIN вообще могло не быть, а, например, General Motors маркирует все европейские автомобили - W0, не зависимо от производства Германия, Испания, Великобритания, Бельгия или Польша.
Еще большая путаница с Vehicle Descriptor Section (VDS), здесь производитель сам выбирает что написать, но должны быть зашифрованы характеристики автомобиля. В случае с Ваз, здесь просто пишут марку авто, например: 217230 (приора 21723) или GAB430 (X-ray).
Предварительно изучив маркировки какой либо модели, обычно можно проверить, какой двигатель стоял с завода, сторону установки руля, тип трансмиссии, тип привода.
Последняя часть WIN, это Vehicle Indicator Section (VIS). Именно эта часть отличает один автомобиль данной модели и комплектации от другого, и именно здесь, стоит заострить свое внимание на первом символе. Именно этот символ обычно показывает год выпуска. И тут тоже есть нюансы)) У Audi, например, год начинается в августе, у АвтоВАЗа в июле, а Renault, Mercedes-Benz и Toyota, вообще не считают нужным указывать год в WIN-е.
Как итог:
Конечно, самостоятельно пробег и количество ДТП по Win коду не определишь, но вполне можно проверить соответствие двигателя, трансмиссии, года выпуска и некоторых других параметров, с заводской комплектацией. Это может помочь выявить как крупное ДТП, так и замену двигателя или коробки на не оригинальные.