Выделенные полосы очень хороши для автобусов и их пассажиров, а вот водители легковушек на таких участках дорог часто путаются из за незнания теории ПДД. Представим что вы управляете красной машиной. Справа по полосе для ОТ едет автобус. Но подъезжая ближе к перекрестку замечаем два знака: 5.14 - полоса маршрутных ТС и 4.1.2 - движение только направо.
Тогда красная машина включает правый поворотник, но автобус этого не делает, а явно хочет проехать прямо. Возникает спорная ситуация между водителями за преимущесто: имеет ли право красная машина повернуть первой или все таки следует пропустить автобус?
Автолюбители рассуждают просто: одни говорят что для красного авто автобус будет помехой справа, значит его надо пропустить. Но есть и другое мнение - автобус, проехав прямо, нарушает требование знака, которое предписывает совершать поворот только направо. А раз так, то ТС на автобусной полосе - нарушитель, которого пропускать легковушка не обязана. Но кто в действительности прав?
Знак 4.1.2 разрешает ехать только в указанном на знаке направлении - то есть направо. Однако автобус проезжает прямо. Нарушает? А вот и нет - маршрутные ТС исходя из ПДД имеют право игнорировать предписание данного дорожного знака. Логично предположить, что раз автобус отступает от правил, он не должен создавать легковушке помех. Но на самом деле нарушитель здесь есть и это водитель красной машины.
Он нарушил пункт 8.5 правил - перед поворотом не занял крайнее правое положение. Да, справа полоса для автобусов и ездить по ней нельзя, но она отделена прерывистой линией. Значит согласно 18.2 пдд красная машина была обязана перед поворотом перестроиться на правую полосу и уже из нее совершать поворот, тогда бы подобной ситуации не произошло. В нашем случае именно автобус имеет право проехать перекресток первым, а вот нарушителю - то есть водителю красного авто необходимо его пропустить. Если информация была полезна, ставьте палец вверх.