Во вторник в Чехии произошла серьёзная железнодорожная авария. Недалеко от города Чески-Брод столкнулись почтовый и региональный поезда. Машинист пассажирского поезда погиб на месте. Это не первый подобный инцидент на железных дорогах страны. Незадолго до этого, 8 июля, при столкновении близ Пернинка погибли двое, ещё две аварии произошли 10 и 12 июля - но тогда, к счастью, обошлось без жертв. Чешская пресса требует сделать выводы и наказать виновных. Машинисты не справляются со стрессом Корень проблемы в том, что многие железнодорожники работают сразу на несколько компаний, - пишет Denik N: «Помимо погоды и актуальной статистики по коронавирусу постоянным сюжетом в чешских теленовостях стали железнодорожные аварии. Что за этим стоит? Если послушать руководителя профсоюза машинистов, всё дело - в чрезмерной нагрузке на персонал. Никто не проверяет, не идёт ли машинист после окончания смены в одной железнодорожной компании на подработку в другую. ... Яна Малахова, министр труда и социа
Во вторник в Чехии произошла серьёзная железнодорожная авария. Недалеко от города Чески-Брод столкнулись почтовый и региональный поезда. Машинист пассажирского поезда погиб на месте. Это не первый подобный инцидент на железных дорогах страны. Незадолго до этого, 8 июля, при столкновении близ Пернинка погибли двое, ещё две аварии произошли 10 и 12 июля - но тогда, к счастью, обошлось без жертв. Чешская пресса требует сделать выводы и наказать виновных.
Машинисты не справляются со стрессом
Корень проблемы в том, что многие железнодорожники работают сразу на несколько компаний, - пишет Denik N:
«Помимо погоды и актуальной статистики по коронавирусу постоянным сюжетом в чешских теленовостях стали железнодорожные аварии. Что за этим стоит? Если послушать руководителя профсоюза машинистов, всё дело - в чрезмерной нагрузке на персонал. Никто не проверяет, не идёт ли машинист после окончания смены в одной железнодорожной компании на подработку в другую. ... Яна Малахова, министр труда и социальной сферы, выступает с требованием: контролировать, контролировать, контролировать! Ведь и в самом деле, ничего сложного тут нет!»
Когда работа выполняется спустя рукава
Hospodářské noviny задаётся вопросом о личных последствиях для конкретных министров:
«Транспортные предприятия перегружены. При большом количестве сверхурочных машинисты из-за усталости теряют бдительность. Кроме того, технической безопасностью нередко вообще пренебрегают. Руководство министерства транспорта - соучастник произошедшего. Чиновники мечтательно рассуждают о высокоскоростных трассах, а такие обычные вещи, как соблюдение инструкций, не контролируют. Карел Гавличек, занимающий одновременно кресло министра транспорта, а также кресло министра промышленности и торговли, мог бы отказаться хотя бы от одного из этих постов. Перегрузки - причина роковых просчётов и ошибок. И не только на железнодорожных рельсах.»
Подписывайтесь на наш канал в дзене, а также на фейсбуке.
Наш сайт: https://www.eurotopics.net/ru/