2020 год подарил нам вышедший уже в свет новый Volkswagen Polo в кузове лифтбек. Хочется рассмотреть отдельно каждый пункт и сравнить с предыдущим поколением. Узнаем вместе: есть ли существенные, качественные отличия? В целом, получилась неплохая версия, обновлённая, для тех, кто уже ездил и знает, что такое Volkswagen Polo. Плюс ко всему разработчики порадовали новыми опциями, которых, возможно, не хватало для полного комфорта и безопасности. Старта продаж пока не было, поэтому о цене говорить не приходится - они запланированы на вторую половину лета. Кроме того, что эта версия - свежий и новый Поло, стоит отметить, что цена наверняка вырастет за счёт изменений. А для желающих приобрести вариант дешевле - подойдёт предыдущий седан Polo. Подписывайтесь на канал, в нашем автоблоге только полезная и интересная информация! Читайте также: Не ведитесь на обман! Что скрывают продавцы авто?
2020 год подарил нам вышедший уже в свет новый Volkswagen Polo в кузове лифтбек. Хочется рассмотреть отдельно каждый пункт и сравнить с предыдущим поколением. Узнаем вместе: есть ли существенные, качественные отличия?
- Кузов. Стоит сказать сразу, что кузовная часть нового Поло заимствована у известной всем Skoda Rapid. Да, несколько увеличена база, приблизительно на 5 см, и это расстояние остаётся между сидениями и в багажнике. Отечественные автолюбители предпочитают уже известный инструмент, поэтому внешний вид нового Фольса должен приглянуться нашим водителям - он удобен для семьи, для перевозки негабаритных грузов, для такси.
- Мотор. На этот раз механики ничем не удивили своих поклонников. По-прежнему 2 одинаковых мотора, имеющих разную прошивку, количество лошадиных сил 110 и 90. Коробка передач может иметь как автоматическое переключение на 110, так и механику+автомат на 90. Если ничего не сделано с подвеской, то она будет несколько даже жёстче, чем на предыдущей модели VW.
- Электрическая составляющая. Здесь главное преимущество нового поколения - добавлен экран от 6,5 в базе до 8,25 в топе с App connect. Добавлен подогрев руля, задних сидений, форсунок стеклоочистителя. Кстати, запуск двигателя теперь доступен без ключа, имеется наличие электронного щитка приборов. Задние фонари оснащены диодным светом, а спереди установлена светодиодная оптика. Нельзя не сказать о системе автоматического контроля дистанции и торможении. Ожидается, что комплектацией будет несколько, о чем сказано на официальном сайте компании.
- Салон. Что касается внутренней части авто, то здесь абсолютная простота и гармония заняли своё место, ровно "по-фольсвагенски".
В целом, получилась неплохая версия, обновлённая, для тех, кто уже ездил и знает, что такое Volkswagen Polo. Плюс ко всему разработчики порадовали новыми опциями, которых, возможно, не хватало для полного комфорта и безопасности. Старта продаж пока не было, поэтому о цене говорить не приходится - они запланированы на вторую половину лета. Кроме того, что эта версия - свежий и новый Поло, стоит отметить, что цена наверняка вырастет за счёт изменений. А для желающих приобрести вариант дешевле - подойдёт предыдущий седан Polo.