Приветствую на свое канале!
Прежде чем покупать материал для шумоизоляции своей Весты решил узнать, что из себя представляет заводская шумоизоляция, потому как она не плохая. Ни в одном источнике ничего толкового так и не нашел. Узнал о ней на своем лично примере, когда стал снимать дверные карты. Погнали.
Купил материал сперва на двери, сняв дверные карты (обшивку), если честно был удивлен. В целом шумоизоляция состоит из 3х слоев: вибро, тепло, шумо. Конечно же ее не так много как хотелось бы, но для заводской это реально уровень!
На всех 4х дверях на внутренней стороне двери наклеена примерно на 50% от площади двери виброизоляция,
технологические отверстия заклеены спленом (теплоизоляцией)
а дверная карта шумоизоляцией, чем то похожей на вату примерно 2 см толщиной
На передних дверях больше лежит вибры, потому что проще добраться через отверстия, но меньше теплоизоляции, примерно на половину дверной карты сверху, на задних дверях наоборот поменьше вибры внутри двери, потому, что сложнее добраться через технологические отверстия, но зато на всю дверную карту лежит шумоизоляция.
Проклена шумоизоляция точечно, довольно прочным клеем, отрывать приходилось с усилием.
Простукиванием по крыше слышно глухой не звонкий звук. Уверен, что вибры на нее не пожалели как и шумоизоляции. Крышу трогать не буду, меня устраивает.
Поднимая обшивку багажника, пол зашумлен довольно качественной и дорогой войлочной шумоизоляцией,
но без вибры, задние арки голые, как и ниша под запаску (ее зашумил сразу же после покупки авто, дабы не навредить металлу всякими железками в виде ключей, домкрата и прочего)
По отзывам владельцев Вест, на полу присутствует немного вибры, примерно 20-30% и все та же войлочная шумоизоляция.
В крации все. Надеюсь мой отзыв о штатной, заводской изоляции вам пригодился.
Спасибо что дочитали статью. Ставьте 👍 и подписывайтесь на мой канал, и конечно же ни гвоздя ни жезла!✌️