С самого начала раскроем карты – речь ни в коем случае тут не пойдет о тех автомобилях Mark II, хозяева которых так их тюнинговали, что довели до далекой от аутентичного состояния неузнаваемости. А так как именно таких граждан среди владельцев Toyota Mark II великое множество – найти Марика девственной чистоты оказалось крайне сложно. Но все-таки удалось. Вот он, чудом избежавший набегов почетных тюнинговедов, Toyota Mark II в комплектации 2003 г. в. в 110-м кузове.
Автомобиль Toyota Mark II с задним приводом был куплен в 2007 году и довольно бережно эксплуатировался одним хозяином. Владелец этой машины до недавних пор входил в число типичных сибирских автолюбителей, которые покупали аукционное японское авто, эксплуатировали его около трех лет, после чего продавали и…снова покупали японскую «аукционку». Но в 2010 году ввоз импортных машин был резко ограничен из-за высоких заградительных пошлин. В итоге хозяин Mark II встал перед дилеммой: либо тратить деньги на обслуживание машины, либо – купить новый и желательно «леворульный» автомобиль. Надо сказать, дилемма эта до сих пор не решена. Но сколько денег пришлось уже потратить на обслуживание этой машины с 2007 г?
Двигатель Этот автомобиль укомплектован двигателем Water cooling 6 cylinder vertical DOHC (вертикальное расположение и жидкостное охлаждение) с системой изменения фаз газораспределения. Объем ДВС — 1988 куб. см (округляем до 2 л). Хозяин эксплуатировал машину бережно, своевременно менял масло и особых хлопот двигатель не доставлял. Но владелец автомобиля считает, что расход топлива в последний год увеличился на 2-3 литра по отношению к норме, что в дальнейшем рано или поздно потребует смены топливного фильтра и всего цикла работ по очистке топливной системы. По предварительным расчетам, одна только смена топливного фильтра вместе со стоимостью работ обойдется в сумму около 6 тыс. рублей. Что касается АКП, то хозяин только один раз менял трансмиссионную жидкость, однако диагностику коробки не делал ни разу. Какие будут расходы на ремонт? Вскрытие покажет.
Подвеска Передняя и задняя подвеска у этого Mark II – два рычага с винтовой пружиной (double wishbone coil spring). Особенность задней многорычажной подвески – пассивный подруливающий эффект. Небольшой поворот задних колес обеспечивается особым взаимным расположением рычагов. Ресурс у такой подвески довольно долог, но по итогам недавней диагностики ходовой владельцу рекомендовали сменить шаровую опору, сказав, что стоимость запчасти японского производства (марка «555») вместе со стоимостью работ по ее замене обойдется в сумму более 2 тыс. руб.
Кузов, стекло, оптика Серьезных аварий данный Toyota Mark II на своем веку не видел – и слава Богу! По заверениям хозяина, все стекла и оптика на автомобиле — родные. А вот кузову, точнее, переднему бамперу, не повезло. При выезде с платной парковки барышня на Toyota Vitz совершила неудачный маневр и… полностью снесла бампер Mark II. Бампер восстановлению не подлежал. Пришлось покупать новый. Хозяин решил купить оригинальный бампер, стоимость которого в рублях припомнить не смог, а вот в долларах, вспомнил — $550.
Шины У Toyota Mark II типоразмер шин, рекомендуемый производителем, — 205/55R16 89V. Сейчас автомобиль обут в изрядно полысевшую зимнюю нешипованную резину марки Bridgestone. Если машину переобувать в летний комплект шин, то в случае покупки резины марки Вridgestone, стоимость одной шины составит в среднем 4 тыс. рублей. Зимние шины для этого автомобиля – так же не дешевы.
Прощай, Марчелло!
В принципе, Toyota Mark II 2003 г. в. – вполне еще свеж и вынослив. Типичный почитатель этой модели наверняка бы тюнинговал его до бесконечности. Но каким бы прекрасным ни был наш красавчик Марк, в итальянском варианте Марчелло, — он не так уж и молод, да к тому же и снят с производства. Почему бы не сказать ему, как героиня одной из ролей Софи Лорен, — «Прощай, Марчелло!»? И продать его примерно за 400 тыс. рублей, подыскав себе что-нибудь новенькое? Для расширения спектра выбора можно воспользоваться автокредитом или дилерской программой trade-in.
Взято из открытых источников
