Приветствую всех автолюбителей! Постоянно мониторю вторичный рынок, ищу интересные модели о которых кто-то незнает или забыл. На самом деле на вторичке много оригинальных машин которые достойны нашего внимания.
В этот раз я искал седан с полным приводом и классическим автоматом, соответственно что бы он был надёжным и функциональным. Цена плюс минус миллион, показываю что нашёл.
Субару Легаси
Первым интересным седаном который подходит под мои параметры стал Субару Легаси, он скорее более популярен в узком кругу фанатов Японской марки. История Легаси начинается с 1989 года, именно тогда начали выпускать спортивные седаны, с мощными моторами на 100-280 л.с.
Я нашёл вариант 5-го поколения которые выпускались в период 2009-2015 годов. Такой седан оснащался моторами на 2.0-2.5 л мощностью 150-170 сил, а так же есть турбо мотор 2.5 л на 265 сил. Моторы работают в паре с механикой на 6 ст, классическим автоматом на 5 ст, или вариатором Lineartronic, плюс есть версия с полным приводом.
Японский седан имеет не только хорошие технические данные, у него достаточно комфортный богатый салон. Для топовой версии отделка деревом, кожей и качественным пластиком. Салон просторный и большой багажник, т.е машина не только для покатушек и развлечений, но и для семейных людей.
Из плюсов хорошая подвеска которая легко проглатывает неровности, хорошо читаемая и современная приборная панель, хорошая управляемость и надёжный оппозитный мотор. Цена на вторичке миллион, 2012 года выпуска. Новая Субару Легаси 6-го поколения с полным приводом в России стоит 2,7 млн рублей.
Вольво S60
Ещё один надёжный седан который имеет полный привод и классический автомат - это Volvo S60 второго поколения в рестайлинговой версии. Первое поколение выпускали с 2000 года, а второе с 2010 по 2018 год. На вторичке я нашёл седан 2014 года выпуска, выглядит он современно и богато, при этом стоит миллион.
Вольво с 60 делали на одной платформе с Форд Мондео, есть версии и в кузове универсал. Седан хорош тем что у него есть не только полный привод с честным автоматом, но и дизельные экономные моторы 1.6-2.0-2.4 л мощностью 114-230 сил.
В рестайлинговой версии стоят новые бензиновые моторы Вольво драйв-е на 2.0 л мощностью 245-300 сил с 8 АКПП. С 2015 года появились бензиновые моторы на 120-150 сил и дизельные на 120-220 сил, плюс версия кросс с увеличенным клиренсом.
К тому же у Вольво очень богатый салон, виртуальная приборка, отделка кожей и деревом. Вообще машины Вольво считаются лучшими по безопасности и комфорту в своём классе. Согласитесь что миллион за такую машину это недорого.
Хёндай Дженезис
Ещё до того как Дженезис стал отдельной маркой, его продавали под брендом Хёндай. На вторичке я нашёл не так много Хёндай Дженезис, но они как раз подходили под мои параметры. У Корейского седана есть полный привод и классический автомат.
Первое поколение данного седана было выпущено в 2008 году и продавалось до 2013 года. Далее было второе поколение которое продавалось до 2016 года, затем Дженезис стал полноценной дочерней маркой Хёндай.
В России продавались две версии бизнес седана, первая с мотором 3.0 л на 249 сил с 8 АКПП и передним или полным приводом. Вторая с мотором 3.8 л на 315 сил и только полным приводом.
Такой премиальный седан на вторичке можно купить за 1.1-1.2 млн рублей, вы спросите почему так дорого, дак это Кореец и пробег там за сотню. Сейчас Корейцам можно доверять, поэтому считаю данный седан достойным.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал если было интересно