Найти в Дзене

BMW представила концепт будущего флагмана 9-й серии

BMW представила на автосалоне в Пекине концепт Vision Future Luxury, близко предсказывающий флагманскую модель марки новой 9-й серии. Роскошный четырехместный седан длиной около 5500 мм (на 280 мм больше, чем длиннобазная версия 7-й серии), как ожидается, начнет продаваться в 2016 г. и будет конкурировать с Mercedes-Benz S600 Maybach (дебютирует на автошоу в Гуанчжоу и Лос-Анджелесе в ноябре), пишет Automotive News. Удлиненный кузов повысит привлекательность автомобиля на таких рынках, как Китай, где большинство топ-менеджеров ездят с шоферами, отмечает издание. Визуальные концепты, как Vision Future Luxury, создаются BMW для того, чтобы показать возможные направления развития инновационных технологий и современного комфорта, говорит старший вице-президент по дизайну BMW Group Адриан ван Хойдонк. Они дают "долгосрочный прогноз на восприятие современной роскоши для бренда", но не готовую к производству модель, пояснил он. Основу облегченной конструкции концепта состав
Седан с распашными дверями без средней стойки, с кузовом, сконструированным из карбона и алюминия, предсказывает внешность модели, которая может выйти на рынок в 2016 г.
Седан с распашными дверями без средней стойки, с кузовом, сконструированным из карбона и алюминия, предсказывает внешность модели, которая может выйти на рынок в 2016 г.

BMW представила на автосалоне в Пекине концепт Vision Future Luxury, близко предсказывающий флагманскую модель марки новой 9-й серии. Роскошный четырехместный седан длиной около 5500 мм (на 280 мм больше, чем длиннобазная версия 7-й серии), как ожидается, начнет продаваться в 2016 г. и будет конкурировать с Mercedes-Benz S600 Maybach (дебютирует на автошоу в Гуанчжоу и Лос-Анджелесе в ноябре), пишет Automotive News. Удлиненный кузов повысит привлекательность автомобиля на таких рынках, как Китай, где большинство топ-менеджеров ездят с шоферами, отмечает издание.

Визуальные концепты, как Vision Future Luxury, создаются BMW для того, чтобы показать возможные направления развития инновационных технологий и современного комфорта, говорит старший вице-президент по дизайну BMW Group Адриан ван Хойдонк. Они дают "долгосрочный прогноз на восприятие современной роскоши для бренда", но не готовую к производству модель, пояснил он.

Основу облегченной конструкции концепта составляют легкие материалы - углепластик и алюминий, - используемые в серийных моделях баварского производителя i3 и i8. Особенностью концепта является отсутствие цельных средних стоек. Карбоновые каркасы сидений встроены в несущую конструкцию, что позволило сделать компактной центральную стойку и использовать компоновку с широко открывающимися «каретными» дверями, как на моделях люксовой марки Rolls-Royce, принадлежащей BMW Group. Решение салона без центральных стоек не будет использоваться в будущей 9-й серии, но технологию будут развивать для будущих моделей марки, пишет Automotive News.

В концепте применяется передняя оптика с лазерными излучателями и задние фонари с органическими светодиодами (OLED). Аэродинамику кузова улучшают воздуховоды в задней части передних колесных арок, задние стойки с внутренними воздуховодами и отверстия в заднем фартуке, через которые отводится воздух от колесных арок.