Приветствую вас, друзья!
Нет, велосипеды не летают как птицы (если только в переносном смысле). Тогда зачем им два крыла?
Эти технические элементы нужны для того, чтобы из-под колес не летела грязь, гравий и прочие неприятные последствия бездорожья и плохой погоды.
Крылья для велосипедов делятся на стационарные и быстросъемные. Первые можно разделить также на полноразмерные и короткие.
Стационарные крылья держатся на специальных заводских креплениях. Их особенностью является близкое положение к колесу. С этим связан основной минус - между колесом и крылом остается мало места и при езде по грунту, этот промежуток забивается. Грязь приходиться вычищать, иначе она мешает свободному движению. Плюсом заводских крыльев является надежность их крепления.
Полноразмерное стационарное крыло - это максимальная защита и надежность. Оно закрывает до четверти колеса, что защищает велосипедиста и детали от попадания грунта, воды и гравия. При этом оно утяжеляет байк и ухудшает аэродинамику. Крылья этой модели изготовляют из металла, либо из металлопластика.
Короткое стационарное крыло производится из пластика, оно меньше защищает от грязи, но при этом значительно легче.
Особенностью быстросъемных крыльев является их крепление к в вилке переднего колеса и к раме под сидением велосипеда. Устанавливаются они при помощи специальных зажимов. Быстроесъемные крылья сделаны из пластика. Их преимущество перед стационарными - наличие между колесом и крылом достаточного места, в которое грунт не накапливается, и колесо имеет свободный ход. Это же является их недостатком - большой промежуток позволяет грязи разлетаться по сторонам. Из плюсов можно назвать также легкость. Минусом является крепление: при езде в условиях бездорожья, можно легко потерять крылья.
Выбирать их следует исходя из диаметра и ширины покрышки. Также необходимо учитывать геометрию крыла в зависимости от модели велосипеда и его предназначения.
Про велосипедные крылья в среде велосипедистов идет дискуссия - нужны ли они вообще. Достаточно ли они защищают от неблагоприятного воздействия дорожного полотна, чтобы ради этого терять в скорости и аэродинамики. На многих байках к тому же они смотрятся комично.
Крылья пригодятся городским велосипедам, особенно тем, которые используют повседневно. Так же горным байкам. Не стоит ставить крылья на шоссейные гоночные велосипеды, бегающие по хорошим трассам и теряющие в скорости от любых лишних навесов.
