С 27 июля ввели уголовную ответственность за проведение техосмотра без аккредитации Российского союза автостраховщиков. Теперь, например, если автомобиль, прошедший нелегальный ТО, попадет в ДТП, то оператора ждет довольно суровое наказание.
Регулирует ситуацию ст. 171 УК РФ, которая приравнивает техосмотр организациями без аккредитации к незаконному предпринимательству. Если после такого ТО автомобиль нанес кому-либо ущерб или же диагностическую карту выдали лишь бы навариться, то ему грозит штраф до 300 тысяч рублей или в размере дохода на период до двух лет, либо до 480 часов обязательных работ, либо до полугода ареста.
С начала года РСА прикрыл 527 "лавочек", где нелегально проводили ТО. Из них 332 могут восстановить свои аттестаты. Сейчас официально работают 4999 операторов ТО и 5571 пункт ТО.
Минэкономразвития считает, что на дорогах станет меньше небезопасных автомобилей, и что новая редакция закона поддержит добросовестных операторов.
Сами же операторы настроены довольно скептически. Они уверены, что в полной мере закон не заработает — он не коснется страховщиков, которые обычно и продают диагностические карты. Операторы даже готовы самостоятельно проводить контрольные закупки, чтобы ловить страховых агентов с поличным. Эксперты говорят, что этот закон — «полумера», и чтобы получить реально рабочую схему, нужны «адекватные и четкие правила работы операторов, а также отстранение РСА от техосмотра».
Кстати, в июне 2020 года хотели ввести и другие изменения: перевести диагностические карты в электронный вид, добавить фотосъемку процесса осмотра, ужесточить штрафы для тех, кто барыжит картами и, конечно, ввести штраф 2000 рублей за езду без ТО. Но к счастью или к сожалению, сроки нововведений перенесли на 2021-2022 годы (угадайте, почему).
Что думаете о законе? Поможет с безопасностью на дорогах или очередная формальность?