Есть идея , господа, если есть желание , то можете пожертвовать мне копейку , выкупим общими силами этот спортивный инвентарь времен СССР , восстановим общими силами и отправим в музей советской техники !
Есть идея , господа, если есть желание , то можете пожертвовать мне копейку , выкупим общими силами этот спортивный инвентарь времен СССР , восстановим общими силами и отправим в музей советской техники !
...Читать далее
Доброго времени суток , перед вами болид который колесил трассы советского пространства долгие годы . Найден был в Городе Москва , за сущие копейки 20 тысяч рублей . Так жаль , что многие люди не ценят того что оставили нам наши Отцы и попросту избавляются от такой техники!
Доброго времени суток , перед вами болид который колесил трассы советского пространства долгие годы . Найден был в Городе Москва , за сущие копейки 20 тысяч рублей . Так жаль , что многие люди не ценят того что оставили нам наши Отцы и попросту избавляются от такой техники!
Перед вами спортивный болид оснащенный 125 кубовым ДВС на 8 л.с , двухтактный .
Перед вами спортивный болид оснащенный 125 кубовым ДВС на 8 л.с , двухтактный .
Этот зверек оснащен 4 тормозными дисками с гидравлическими супортами .
Этот зверек оснащен 4 тормозными дисками с гидравлическими супортами .
За выбор передачи отвечала ручка на руле , передач было 4 . Вообще двигатель крайне сильно похож на минский 125 кубовый моторчик .
За выбор передачи отвечала ручка на руле , передач было 4 . Вообще двигатель крайне сильно похож на минский 125 кубовый моторчик .
По виду выхлопная система оснащена резонатором , для поднятия мощности и дожига не сгоревшего топлива .
По виду выхлопная система оснащена резонатором , для поднятия мощности и дожига не сгоревшего топлива .
а вот и система отвечающая за тормоза . Два гидравлических цилиндра , я предполагаю , сделано это для того что бы можно было регулировать тормозное усилие на задней и передней оси. Но может я и ошибаюсь .
а вот и система отвечающая за тормоза . Два гидравлических цилиндра , я предполагаю , сделано это для того что бы можно было регулировать тормозное усилие на задней и передней оси. Но может я и ошибаюсь .
Двс воздушного охлаждения , за приготовление топлива отвечает карбюратор .
Двс воздушного охлаждения , за приготовление топлива отвечает карбюратор .
А вот и сам рычаг кпп . По зажиганию , думаю стоит МОТОПЛАТ , очень распространенное зажигание на советских просторах среди советских автомото спортсменов .
А вот и сам рычаг кпп . По зажиганию , думаю стоит МОТОПЛАТ , очень распространенное зажигание на советских просторах среди советских автомото спортсменов .
Есть идея , господа, если есть желание , то можете пожертвовать мне копейку , выкупим общими силами этот спортивный инвентарь времен СССР , восстановим общими силами и отправим в музей советской техники !
