В Казани с 22 июля в тестовом режиме заработал сервис проката электросамокатов. В августе планируется увеличить количество самокатов до 600 единиц и число парковок втрое, а также расширить границы поездок. Об этом сегодня на деловом понедельнике сообщил заместитель руководителя Исполкома Ильдар Шакиров.
Новый шеринговый сервис Whoosh позволяет всем желающим воспользоваться электросамокатом с помощью мобильного приложения, а также оставить его на любой из парковок города, указанных в приложении. В столице Татарстана парковки проката пока размещены только в Вахитовском районе и в части Ново-Савиновского района, но предполагается дальнейшее развитие сервиса. Места дислокации отображаются на карте в приложении.
«Администрации районов обсудили с собственниками объектов, где имеются парковки для велосипедов, возможность их использования для самокатов. Большинство владельцев с пониманием отнеслись к этой просьбе», – отметил И.Шакиров.
Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо найти ближайший самокат в приложении на карте, разблокировать его с помощью QR-кода. После окончания поездки нужно припарковать самокат в любом месте, отмеченном в приложении, и заблокировать его, пристегнув замком. Базовый тариф за старт составляет 50 рублей, стоимость каждой последующей минуты – от 5 рублей. Депозит для начала поездки составляет 500 рублей: средства будут заблокированы на карте до окончания поездки и возврата самоката.
На сегодня, по словам замруководителя Исполкома, организовано более 100 точек парковки самокатов, в дальнейшем их количество планируется увеличить как минимум втрое.
Отметим, что данный сервис работает и в других российских городах – Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Новосибирске, а с этого года кроме Казани он открылся также в Уфе, Воронеже, Екатеринбурге и Тюмени.
«Мы ведем переговоры еще с тремя компаниями, которые в текущем году также за счет собственных средств планируют запустить прокат электросамокатов и велосипедов, обустроить парковки проката, – сообщил И.Шакиров. – В настоящее время ведутся переговоры о местах организации парковок, выделении земельных участков и помещений для обслуживания посетителей и хранения инвентаря». На начальном этапе проекта по развитию транспорта малой мобильности количество объектов проката планируется довести до 1600 единиц, добавил спикер.
«Транспорт малой мобильности делает удобными поездки на расстояние от 5 до 15 км, также он повышает туристическую привлекательность города, позволяет снизить уровень загрязнения города, разгрузить дороги», – сказал И.Шакиров.
Транспорт малой мобильности становится популярным не только из-за загруженности автомобильных дорог, но и потому, что значительная часть молодежи «заточена» на экологическое поведение и здоровый образ жизни, отметил руководитель Исполкома Денис Калинкин.
«Транспорт малой мобильности – это не просто дань моде, это тренд всех крупных городов, – сказал он. – Велосипеды и электросамокаты могут быть не просто развлечением, а транспортным средством. В новом генплане города заложены все возможности для развития этого вида транспорта, и мы намерены всерьез этим заниматься. Начало этому уже положено – небольшое количество велодорожек в городе уже есть, дополнительные возможности дают новые комфортные общественные пространства, которыми мы прирастаем каждый год. Постепенно протяженность пешеходных и веломаршрутов будет увеличиваться. Это дело недалекого будущего, этот вопрос мы будем постоянно держать на контроле».