Бронированный автомобиль Ланчестер-Остин (Условное название)
Страна: Англия/Россия
Производитель шасси Austin Motor Company Limited
Год производства: 1918-1920
Шасси: Austin
Кол-во: 1(модернизация)
Боевая масса: 5-6 тн
Экипаж: 4
вооружение: 2x7,62 мм пулемет Максим обр 1910
Бронирование: 6-8 мм
Первая мировая война не закончилась с подписанием перемирия в 1918 году, по всему миру шли войны-продолжения, развалившиеся куски империй воевали друг с другом, и сами с собой. Многочисленные прокси-образования создавали собственные армии при поддержке бывших и переживших войну великих держав. На параде в 1920 году в победившей Туркреспублике засветился бронеавтомобиль с бронекорпусом Ланчестер, но явно на другом более длинном шасси. Откуда и почему в Закаспийской области было взяться такому чуду?
Закаспийский фронт был одним из последних фронтов на территории бывшей имперской России, где красные пока не решили все проблемы. Оставался ещё Врангель в Крыму, Бухарский эмир не хотел сдавать свои позиции. Красное правительство планировало бросить силы в Польшу и надо было развязаться со всеми конфликтами и высвободить силы для решающего удара по капиталистам. Но по крайней мере так не думали англичане, решив, что развал российской империи, это удобный повод продолжить "Большую игру" и перевернуть её в свою сторону. Великобритания направила из Ирака боевые силы в прикаспийский регион.
В итоге на территории отрезанной от Москвы Закаспийской области образовался отдельный фронт в котором промосковские прокси в виде отрядов Туркреспублики противостояли английским прокси в виде остатков белый частей Закаспийского правительства и непосредственно английских подразделений. Англичане достаточно уверенно себя чувствовали в прикаспийских регионах, пытаясь поставить под контроль и Закаспийскую область и регион Баку, два основных нефтеносных района бывшей России. Бардак с армией в Туркестане привел к тому, что в 1919 году из Москвы прибыли эмиссары, которые быстро для начала навели порядок в Красной Армии Туркестана - была отменена выборная система командиров, распущены полковые советы, во все части назначены политкомиссары, а при Реввоенсовете создан политотдел. Ситуация была достаточно сложной, из района Красноводска (сейчас Туркменбаши) части "белых" пытались разрезать части "красных" и соединиться с армией Бухарского эмирата.
Наведение порядка привело к тому, что весь 1919 год "красные" планомерно выдавливали силы Закаспийского правительства к Каспию, в мае освободили Мерв, а 9 июля взяли Асхабад. Из-за переброски части сил на Северо-Восточный фронт наступление пришлось остановить до осени, когда прошла очередная реорганизация фронта, с установлением жесткого командования. 22 ноября 1919 года Закаспийский фронт преобразован в Закаспийскую армейскую группу, а все войска на красноводском направлении сведены в 1-ю Туркестанскую стрелковую дивизию. В составе дивизии было три стрелковых бригады и кавалерийский полк, бронеотрядов в частях "красных" на тот момент не было.
Формирование антибольшевистских вооруженных сил началось в ходе стихийно вспыхнувшего в конце июня 1918 г. восстаний рабочих и туркмен в городах Асхабаде и Кизил-Арвате. «Всетуркменский съезд» принял решение о создании конных частей под руководством полковника Ураз-Сердара, рабочие-добровольцы Асхабада сформировали несколько отрядов, а «Союз фронтовиков», объединявший в своих рядах участников Великой войны – чинов Туркестанского военного округа, и «Туркестанский союз борьбы с большевизмом» приступили к организации частей, опираясь на солдат и офицеров-добровольцев, а также юнкеров и кадетов Ташкентского военного училища и кадетского корпуса. «Асхабадское ополчение», не рассчитывая собственными силами справиться с местными большевиками, опиравшимися на Ташкент, обратилось за военной помощью к Великобритании. В соответствии с заключенным договором генерал-майором У.Маллесоном (начальником военной миссии в Персии) в Туркестан были введены пехотные подразделения английской армии (около батальона сипаев из Пенджабского полка, несколько рот Йоркширского и Хемпширского пехотных полков), а также эскадрон 28-го легкоконного полка и 44-я легкая полевая батарея. Так же с английскими частями слились эвакуировавшиеся бойцы Экспедиционного английского бронедивизиона, воевавшие на стороне России, которые уходили на юг после развала российской армии и подписания мирного договора с немцами. И, хотя считается, что англичане бросили на Украине и в Курске всю матчасть бронеотряда, возможно это было не так, и часть бронемашин была выведена на юг.
Войска правительства контролировали Кизил-Арватские железнодорожные мастерские, в которых работало несколько тысяч человек, что позволяло белым войскам Закаспия не только ремонтировать вооружение, но и получать новые бронепоезда, бронеплощадки и даже броневики. При описании обороны Красноводска отмечается, что в частях англичан было два броневика. Возможно одним их этих броневиков и был оставшийся Ланчестер Экспедиционного бронеотряда. После износа или повреждения шасси бронекорпус был переставлен на шасси броневика Остин третьей серии, который был в составе англичан. Башня броневика была довооружена вторым пулеметом. Так как все "русские" Ланчестеры были пушчеными, версия, что эта машина перестроена из английской очень вероятна. В какой момент из двух машин был сделан один броневик неизвестно, это могли сделать как "белые", так и "красные" после захвата Красноводска.
К началу 1920 года части Закаспийского правительства контролировали только крупнейший порт Каспия - Красноводск и территорию вокруг него, боевые части были жутким коктейлем из англичан, белых офицеров, перебежчиков из Красной армии, казаков, туркмен и кавказских горцев.
Бои шли главным образом вдоль линии Среднеазиатской железной дороги, обладание которой делало возможным и обладание большей частью всего Закаспия. Основная тяжесть боев приходилась на бронепоезда, обстреливавшие наступавшую красную пехоту. Белая авиация (1-й авиационный отряд войск Закаспийской области) была представлена 5 аэропланами, боевая работа которых сводилась, главным образом, к воздушной разведке
6 февраля 1920 года ударом тремя колоннами с поддержкой с моря корабельным огнем Красноводск был взят частями Первой туркестанской дивизии. Были захвачены нефтепромыслы тов-ва Нобель с запасами сырой нефти в 60 тыс.пудов, солдат строевых—1200, нестроевых —400, офицеров—93 (1 генерал), 18 орудий, бронепоезд, 15 пулеметов, 2738 винтовок, 200 сабель, 29 паровозов, большое количество боеприпасов и прочего имущества, Вятский госпиталь с медицинским персоналом и остатки английского Каахкинского госпиталя с персоналом. Главной причиной быстрого падания ключевого для "белой" армии города считается неоднозначная политика англичан, которые до конца медлили с эвакуацией и в итоге его сдали. Возможно в число трофеев Красной армии вошел и броневик Ланчестер на шасси Остина, хотя так же возможно, что два упоминавшиеся броневика у белых это были Остин и Ланчестер, которые были разбиты в ходе боев, и уже потом из двух машин в железнодорожных мастерских сделали один бронеавтомобиль из двух, уже при "красных".
1-я туркестанская дивизия после боёв против белогвардейцев на красноводском направлении (нояб. 1919 -февр. 1920) принимала участие в ликвидация басмаческих отрядов Джунаид-Хана в Хиве (апрель-май 1921), в захвате Бухарского эмирата (29 авг. — 2 сент. 1920), в ликвидации басмачей в Самаркандской области (1921—1922) и Ферганской долине. С высокой степенью вероятности именно в 1-й туркестанской дивизии служил герой одного из лучших истернов советского кино - боец Красной армии Фёдор Иванович Сухов.
Источник: https://mytashkent.uz/2020/02/05/tak-pal-krasnovodsk/