В Узбекистане достаточно много эксплуатируется электровозов, выпущенных на НЭВЗ и поставленных еще до распада Советского Союза. Новых электровозов в России долгое время не закупались. Узбекистан приобрел некоторое количество электровозов в Китае.
Однако в последние годы произошел разворот к российским производителям. В частности в 2018 году Узбекистан приобрел для испытаний и опытной эксплуатации два грузовых трехсекционных электровоза 3ЭС5К «Ермак». Локомотивы показали себя с хорошей стороны и в прошлом году был заключен договор на поставку еще пяти электровозов 3ЭС5К, которые поступили в 2019-2020 годах. Таким образом, в Узбекистане в настоящий момент 7 новых российских электровозов с номерами 903, 904, 1001, 1002,1003,1004,1005. Для узбекских железнодорожников был выбран вариант модели 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги.
Ранее в 2010 году Узбекские железные дороги получили 10 тепловозов ТЭП70БС, изготовленных в Коломне.
Пять новых электровозов приобретаются благодаря кредиту, который выдал ВЭБ.РФ. Помимо электровозов при участии этого банка идет поставка новых метровагонов в Ташкент.
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото из открытого доступа сети «Интернет».
Другие материалы канала по теме железных дорог:
Железнодорожное Закарпаття - 2011
Немного архивных фоток Белорусской чыгунки.
