Общая информация о М11
Автомобильная дорога М11 «Нева» — одна из самых протяженных платных дорог в нашей стране. Протяженность трассы 669 километров. Дорога М11 «Нева» связывает Москву и Санкт-Петербург, единственный участок, где платную дорогу еще не построили — это обход Твери. Бесплатным дублером М11 является трасса М10 «Россия».
Кто устанавливает цены на М11
Дорогой управляет государственная компания «Автодор», но разные участки М11 построили и обслуживают разные организации. Тарифы на большинстве участков устанавливает государство. Исключение — головной участок с 15 по 58 километр, полностью построенный на частные деньги без участия государства. Соответственно, тарифы на участке 15-58 км полностью коммерческие и достигают 750 рублей, если ехать в пятницу после обеда. Получается более 17 рублей за километр. Лично я считаю эту цену завышенной, поэтому участок от Солнечногорска предпочитаю ехать по М10, а далее выезжать на М11. Но какой выбирать маршрут — это дело личное.
Транспондеры и некоторые нюансы
Транспондеры — электронные устройства, служащие для бесконтактной оплаты платных участков дорог и проезда через пункты взимания платы без остановок. Сейчас по транспондерам на М11 ездят около 60% водителей.
Самые распространенные транспондеры T-Pass распространяет дочерняя компания «Автодора» — ООО «Автодор — Платные дороги». Приобрести транспондеры можно на пунктах обслуживания, на заправках, в «Связном», на сайте tpass.me и т.д. Они действуют при оплате проезда на М3, М4, М11. Скидки при проезде по транспондерам составляют до 40%.
Для того, чтобы транспондеры срабатывали на других дорогах и участках, необходимо в личном кабинете подключить услугу «интероперабельность». Но и тут есть нюансы, у других операторов скидки по чужим транспондерам могут не действовать. Так на участке 15-58 км трассы «Нева» стоимость проезда по транспондеру T-Pass равна стоимости при наличной оплате. Если задаться целью максимально сэкономить, придется для разных участков покупать транспондеры соответствующих операторов.
Разрешенная скорость на М11
Хотя расчетная скорость дороги М11, заложенная при строительстве — 150 километров в час, до недавнего времени на большей части дороги действовало ограничение 110 км/ч за исключением объезда Вышнего Волочка, где было разрешено ехать 130 км/ч.
С 22 июля скоростной режим повышается до 130 км/ч также на участке с 334 по 543 км. Так что проезд стал чуть быстрее.
О шлагбаумах и находчивых русских
Изначально на платной дороге в целях безопасности устанавливались отворотные шлагбаумы. Если на них наехать, они отворачивались, и машина могла проехать. Но то, что работает в Европе, не всегда так же работает у нас. Хитрые водители специально стали отгибать шлагбаумы, чтобы не платить за проезд. Наказать их было нельзя: штрафы за бесплатный проезд по платной дороге еще не ввели.
Пришлось менять шлагбаумы на жесткие. Теперь при наезде на шлагбаум он ломается, также можно повредить автомобиль. Это уже ДТП со всеми вытекающими, особенно, если попытаться скрыться с места происшествия.
Особенности 7 и 8 этапов М11 (543 - 684 км)
Ближайшие к Петербургу участки дороги М11 общей длиной 141 км от Мясного Бора до Санкт-Петербурга построены с участием иностранцев. Для строительства было создано ООО «Магистраль двух столиц», учредителями которого являются российская компания «ВТБ Инфраструктурный холдинг» и французская группа VINCI Highways, специализирующаяся на создании и эксплуатации платных дорог. Стоимость проекта составила 80 миллиардов рублей, из них 57,6 миллиарда рублей предоставило государство. Генеральным подрядчиком для 7 и 8 участков стала итало-турецкая компания. Участки ввели в эксплуатацию осенью 2019 года. При этом тарифы устанавливает государственная компания «Автодор».
Подземный ход на пункте взимания платы
Для сбора денег делают специальные расширения, где размещают пункты взимания платы (ПВП). Ближайший к Петербургу ПВП имеет 9 полос на въезд и 17 на выезд. Для того, чтобы сотрудники могли безопасно проходить к рабочим местам, под дорогой сделали туннель. Здесь же проложены необходимые коммуникации.
Деньгопровод
Для передачи наличных денег в центр обслуживания под дорогой соорудили систему пневмопочты. По трубе могут перемещаться контейнеры с документами и деньгами. Ответвления от трубы выходят на рабочие места кассиров. Саму трубу в шутку называют «деньгопровод».
О важности уборки снега с крыши автомобиля
Тарифы для проезда машин разных классов отличаются. На пропускных пунктах установлено оборудование, определяющее высоту автомобиля. В снегопады были случаи, когда оборудование ошибалось, воспринимая снежную шапку на крыше автомобиля за его истинные габариты. Соответственно, проезд автомобиля обсчитывался по более высоким тарифам.
О невнимательности водителей
На пунктах взимания платы есть полосы для проезда исключительно по транспондерам. Даже если там установлены кабинки, в них никого нет. Но всегда находятся водители, которые проезжают туда с наличными, а потом пятятся назад. Сейчас повесили огромные экраны с навигацией. Однако практика показывает, что ни один, даже самый большой указатель не избавляет от подобных ситуаций.
Неожиданные моменты при эксплуатации
На платной дороге оборудованы участки для отдыха с бесплатными туалетами. Однако при эксплуатации оказалось, что некоторые водители стараются утащить туалетную бумагу и даже сливать мыло в пластиковые бутылки. А на новых площадках умудрились даже открутить и украсть деревянные скамейки. Этот момент французы, оборудовавшие площадки для отдыха, не учли.
Ездить по М11 стало интереснее
В июле 2020 года запущен бесплатный аудиогид «Нам по пути». Он доступен на платформе IZI.travel. Работает это следующим образом: нужно скачать приложение для Android или iOS, далее в приложении выбрать аудиогид «Нам по пути. М11 Нева. Санкт-Петербург-Москва». Рекомендую скачать его в память телефона, чтобы не зависеть от наличия интернета, и подключить смартфон к мультимедийной системе в машине. При подъезде к разным интересным местам, будет воспроизводиться рассказ о них. Рекомендую попробовать, я узнал много интересного.
В общем, М11 — современная трасса. Лично я предпочитаю основную часть пути до Санкт-Петербурга ехать именно по ней.
Всем удачи на дорогах и интересных путешествий!
Ставьте лайк, заходите на мой канал о путешествиях и авиации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые репортажи.