Погода внесла коррективы в наши планы поездки выходного дня. Субботние дожди установившиеся по всей территории северо-запада однозначно не предусматривали комфортного времяпрепровождения, а воскресное солнце как будто специально дразнило нас.
Здесь необходимо небольшое пояснение. Дело в том, что пробки на выезд из города вечером пятницы и на въезд вечером воскресенья, способны испортить любую поездку и отодвинуть на задний план любые положительные эмоции. По этой причине свои однодневные автопутешествия мы планируем на субботу, время наиболее низкого дорожного трафика.
Как мы уже сказали, погода внесла свои коррективы, а приближающийся отпуск (и следовательно поездка к морю) предоставили нам возможность протестировать пока ещё не знакомый нам участок трассы М-11 совершив поездку из Санкт-Петербурга в Великий Новгород и обратно. Так сказать, совместить полезное с приятным. Об этой поездке в Великий Новгород мы ещё расскажем, а пока вернёмся к М-11.
От КАД Санкт-Петербурга до Новгородского кремля 180 км. К глубочайшему сожалению достижения десятилетней давности, когда поездка в Новгород занимала немногим более 2-х часов, канули в лету. Проводимая политика в сфере междугородних автопоездок, когда вопрос улучшения пропускной способности автодорог не то что ушёл на второй план, а такое ощущение, что вообще забыт как термин, увеличили время в пути до 3-х часов и это исключительно при самых благоприятных условиях.
М-11 предлагает из указанных 180 километров пути, 137 (от КАД до М-10 в районе деревни Мясной Бор) проделать на платном участке. Описывать дорожное полотно не будем, новая дорога, посмотрим что будет спустя время.
Выбор этого маршрута обойдётся путешественнику в 380 рублей в случае оплаты наличными или 304 рубля по транспондеру (т.е. примерно 6,5 литров бензина АИ-95). Для сравнения: аналогичный Московский участок М-11 потребует 920 рублей при оплате наличными и 654 рублей если поиграть транспондерами (одним не обойтись).
Как показал наш практический опыт, время в пути, по сравнению с предложенным навигатором бесплатным вариантом по М-10, сократилось на 40 минут утром воскресенья и более чем на час вечером. Не знаем как у иных водителей, но нам лишний час рваной езды по М-10 обойдётся дороже (и деньги, и нервы), чем затраты на М-11. Даже вечером, когда дорожный трафик значительно увеличился, крейсерская скорость уверенно держалась на всём участке в приделах 110-130 км/ч.
Данный опыт нас очень порадовал, так как позволяет значительно расширить временные рамки однодневных поездок, включив и воскресенье в перечень комфортных поездок, жаль только, что по одному, Московскому направлению. Просим понять нас правильно, эта заметка не гимн платным дорогам или их реклама, а только рассказ о нашем личном опыте в настоящих реалиях.
В качестве постскриптума: нам данная информация не особо интересна, т.к. путешествуем с полным баком, но ситуации бывают разные. На описанном 137 километровом участке функционируют две зеркальные (по обоим сторонам дороги) АЗС одного бренда "Газпромнефть". Стационарная АЗС на 667 км, это в районе Ям Ижоры, и "времянка" на 585 км в районе Чудова. Заправки достаточно "популярны" и вечером хвост очереди начинался на трассе, далеко до АЗС.
Лайки и подписка не обязательны, но приветствуется)))