Судьба моделей GM в Российской Федерации складывается непросто: то эта торговая марка исчезает с автомобильного рынка, то возвращается вновь.
Причины такого явления: вводимые против РФ санкции, экономический кризис, также нет полной ясности и с поставщиками, в частности, не отличается стабильностью своего положения узбекский завод UzAuto Motors, в прошлом именуемый UzDaewooAuto или GM Uzbekistan.
Но все же планы концерна General Motors, похоже, меняются, и в России ожидается появление его новых авто, в частности, планируется поставка компактного кроссовера Chevrolet Tracker 2020-2021 модельного года.
Экстерьер внедорожника
Новый Tracker по внешнему дизайну претерпел значительные изменения, и если раньше он был больше похож на Chevrolet Captiva, то теперь имеют схожие черты с моделью Onix.
Для экстерьера этого кроссовера характерны такие детали как:
- двухуровневая решетка радиатора с большим воздухозаборником снизу;
- соединительная серебристая линия между узкими головными фарами;
- «мускулистый» капот с многочисленными «складками», добавленными для придания ему большей жесткости;
- широкие светло-серые вставки в нижней части обоих бамперов;
- «фигурная» дверь багажника с оранжевыми «стрелами» задних фонарей по бокам сверху.
В Латинской Америке Chevrolet Tracker 2020/2021 выпускается в семи цветах кузова, включая эксклюзивную окраску Azul Power («голубая сила»), предлагаемую только в максимальной комплектации.
Базовой считается синяя расцветка Azul Eclipse, за доплату доступен цвет Branco Summit («белый саммит»), а также металлики:
- Cinza Satin Steel («серая атласная сталь»);
- Prata Switchblade («серебристый нож»);
- Preto Ouro Negro («черное золото»);
- Vermelho Chili («чили красный»).
Множественные грани и выштамповки на всех кузовных деталях подчеркивают спортивный стиль транспортного средства, агрессивность экстерьера подтверждают и слегка «квадратные» колесные арки, обрамленные темным пластиком.
Верхняя часть решетки радиатора узкая, а нижняя значительно шире, такое конструктивное решение позволяет улучшить эффективность охлаждения двигателя.
Интерьер
Салонное пространство нового Трекера также имеет сходство с интерьером Шевроле Оникс, в богатых комплектациях корпус торпедо обшит мягким материалом с двойными ровными швами.
Во всех версиях автомобиль оснащается выступающим по центру приборной панели 8-дюймовым экраном мультимедиа MyLink третьего поколения, совместимым с AndroidAuto и AppleCarPlay.
Мультимедийная система позволяет подключать к ней до двух смартфонов, по нижней кромке дисплея в одну линию расположены «горячие» клавиши управления с круглой поворотной «шайбой» посередине.
Обод многофункционального трехспицевого руля выполнен со скосом, в его левой части расположились кнопки ограничения скорости и круиз-контроля, справа – управления мультимедиа и голосовыми командами.
В салоне предусмотрены три порта USB (один – на передней консоли снизу, два – для задних пассажиров), солнцезащитные козырьки в салоне дополнены зеркалами с закрывающимися крышками и подсветкой, в бардачке (перчаточном ящике) тоже имеется освещение.
Одна из основных «фишек» мини-кроссовера – очень удобные передние кресла с отличной боковой поддержкой, обшитые высококачественным материалом.
Второй ряд сидений немного приподнят по отношению к первому, что улучшает обзорность задним пассажирам. Штатно салон автомобиля оснащается передним подлокотником с подстаканниками и небольшим боксом, сзади спинок кресел предусмотрены кармашки для размещения таких предметов как книги, мобильные девайсы, пластиковые бутылки и прочее.
Багажник имеет регулируемую систему установки пола с возможностью размещения нижней фальшпанели в двух уровнях по высоте, оснащен фонарем подсветки.
Еще нужно отметить, что грузовой отсек стал примерно на 30 % больше по сравнению с предшествующей моделью, и теперь его стандартный объем приближается к 400 литрам.
Уровень безопасности
Второе поколение Tracker, представленное в Латинской Америке, отличается достаточно высоким уровнем безопасности, начиная с базовой версии.
Даже в самой бедной комплектации новая модель получает тормозную систему с ABS и EBD, систему экстренного торможения, электронный контроль курсовой устойчивости, шесть аэрбегов (боковые, фронтальные, двойные «шторки»), крепления Isofix и Top Tether, трехточечные ремни для всех пассажиров.
В более богатых комплектациях доступен парковочный помощник, работающий в полуавтоматическом режиме, также присутствуют системы предупреждения о фронтальном столкновении и о смене полосы движения. Еще предлагается мониторинг слепых зон, контроллер давления в шинах.
Комплектации для южноамериканского рынка
Шевроле Трекер, сборка которого осуществляется в Бразилии, доступен для покупки в четырех разных вариантах отделки:
- Entrada (начальная версия);
- LT;
- LTZ;
- Premier.
Базовая версия кроссовера в начале июля 2020 года предлагается латиноамериканским покупателям по цене от 85290 бразильских реалов (R$), что в переводе на российскую валюту по текущему курсу составляет примерно 1131350 рублей.
В оснащение входит 1-литровый турбодвигатель и 6-ступенчатая механическая коробка передач, предусмотрены опции:
- шесть подушек безопасности;
- рейлинги на крыше;
- электронный стояночный тормоз;
- мультимедийная система MYLINK 3.0 с сенсорным экраном 8 ", оборудованная AM/FM, AndroidAuto/CarPlay, Bluetooth, шестью динамиками;
- Wi-Fi с одновременной поддержкой до семи гаджетов;
- мультифункциональный руль;
- три USB-разъема (один спереди + два сзади);
- противоугонная сигнализация;
- системы: ABS с распределителем тормозов EBD, ESP, TCS, экстренного торможения PBA, помощи на старте в гору;
- дневные ходовые огни со светодиодами;
- иммобилайзер;
- стальные колесные диски R16;
- кондиционер;
- регулируемая по вылету/наклону рулевая колонка;
- бортовой компьютер (монохромный TFT-дисплей 3,5 ");
- наружные электрозеркала;
- задние парковочные датчики;
- режим отключения освещения с задержкой Follow Me Home;
- розетка 12 Вольт на центральной консоли;
- электростеклоподъемники с управлением в одно касание;
- центральный замок с ДУ.
Машина комплектуется малоразмерным запасным колесом T115/70R16 на стальном диске, обивка сидений в базовом исполнении – тканевая, а наружные зеркала и ручки дверей – черного цвета.
Во всех вариантах на втором ряду устанавливается три подголовника, сиденье водителя регулируется по высоте, спинки заднего дивана традиционно складываются в пропорции 60/40.
Также существует даже более дешевая версия PCD со стоимостью от 70000 R$, она по «начинке» сопоставимо с Entrada, но отличается ограниченной 12-месячной гарантией (стандартные гарантийные обязательства действуют 36 месяцев).
Кроссовер Tracker в базовом исполнении с движком 1.2Turbo и трансмиссией AT несколько отличается по оборудованию: дополняется системой старт-стоп, круиз-контролем.
Такой автомобиль стоит дороже (от 94090 R$) еще за счет установки АКПП вместо «механики», более мощного мотора и 16-дюймовых литых колесных дисков.
Версию LT с однолитровым турбомотором и 6-ступенчатым «автоматом» Шевроле предлагает по рекомендованной цене от 93490 BRL (примерно 1 млн 243 тысяч российских рублей), помимо базового оборудования машина здесь получает опции:
- бесключевой доступ;
- камеру заднего вида;
- круиз-контроль;
- кнопочный запуск двигателя Easy Start;
- систему Stop/Start.
В этом оснащении авто имеет наружные зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, зеркала на солнцезащитных козырьках – оба с подсветкой, и оба закрываются крышками, а не только со стороны водителя, как в бюджетной версии.
Коробка-автомат дополнена функцией ручного переключения передач, радиаторная решетка выполнена с добавлением хромированных вставок.
Комплектация LTZ (106490 R$) доступна только в варианте 1.2 Turbo AT, плюсом ко всему уже имеющемуся оборудованию прибавляется мониторинг «слепых» зон, автоматическое включение фар при наступлении сумерек, датчик дождя.
Авто наделяется 17-дюймовыми литыми дисками колес, спортивным рулем с кожаной отделкой «Премиум», сиденье обшиты комбинированным материалом из ткани и искусственной кожи Jet Black.
Если все остальные модификации представлены в шести кузовных расцветках, то в максимальной комплектации Premier можно купить машину, выбирая из семи цветовых решений.
Как и в модификации LTZ, Chevrolet Tracker здесь оснащается двигателем 1.2 Турбо и 6-ступенчатым «автоматом», цены стартуют от 116490 BRL (1 млн 545 тыс. руб.).
Что есть в данном варианте помимо всех прочих опций:
- система предупреждения о возможном лобовом столкновении;
- светодиодные фары;
- контроль давления в шинах;
- беспроводная зарядка смартфона;
- задний подлокотник с двумя подстаканниками;
- автоматический парковщик Easy Park;
- повторители поворотов в боковых зеркалах;
- панорамный люк с электроприводом.
От прочих версий Tracker Premier отличаются хромированными наружными и внутренними дверными ручками, 17-дюймовыми дисками колес с эксклюзивным дизайном, автоматическим климат-контролем вместо обычного кондиционера, электрохромным салонным зеркалом, комбинацией приборов с 3,5-дюймовым цветным дисплеем.
В этой комплектации имеются передние и задние парктроники, установлены сиденья с обшивкой из двухцветной сине-черной кожи Captain Blue/ Jet Black.
Хотя предыдущая модель Chevrolet Tracker в РФ не обрела успеха, новый вариант, скорее всего, будет более удачным, так как этот автомобиль отличается весьма привлекательным экстерьером, внушительным набором дополнительных опций, относительно невысокой ценой, увеличенными габаритами, соответственно, и более просторным салоном.
О преимуществах и недостатках кроссовера пока говорить еще рано, сначала нужно дождаться появления машины у официальных дилеров в России, ориентировочно это произойдет в конце 2020-начале 2021 года.
А что Вы думаете про этот автомобиль? Стоит ил он того, чтобы ждать появления его на рынке? Пишите в комментариях.