В сезоне 1994 года FIA запретила каике либо электронные помощники в чемпионате формулы 1 по типу ABS, активной подвески, и противобуксовочную системы и так далее, так же с этого года были разрешены дозаправки впервые с 1983 года.Все эти факторы конечно же поменяли расстоновку сил в командах.
Команда Williams была сильнейшей командой и захотела подписать контракт с Айэртоном Сенной, Сенна понимал насколько сильна команда Williams и согласился на контракт ,через 2 года он расчитывал стать пятикратным чемпионом мира.
Казалось бы этот тандем будет непобедимым, но на 3-ю гонку сезона в имоле выиграл гонку не Сенна,и даже не команда Williams. Выиграл гонку Михаэль Шумахер который уже научился работать в команде.
Что касается Williams болид был мягко говоря не лучшими.Болид был абсолютно непредсказуем, и плохо управлялся. Всё из-за запрета на электронные помощники,несмотря на это Айэртон в первых двух гонках стартовал первым, но всё же обе гонки закончились на обочине.Это стало пощечиной для команды которая доминировала последние сезоны.
Такова краткая предыстория.
В первой квалификационной сессии Рубенс Баррикелло попадает в жуткую аварию, но получил всего лишь перелом носа и пару ушибов.После этого инцидента все подумали что в новых болидах с гонщиками ничего не случиться, и все успокоились.Квалификацию продолжили и Сенна поставил рекорд трассы.После квалификации он был истощён морально и физически.Когда Сенну спрашивали об этом инциденте он начинал говорить и потом терялся в мыслях.
На следующий день Рубенс Баррикелло вернулся из госпиталя, и как часто это бывает хотел сесть в машину и продолжить квалификацию.Все были в хорошем настроении, но никто не знал что самое страшное ещё впереди.
В квалификации у дебютанта Роланда Ратценбергера отвалилось анти крыло и на скорости более 300км/ч машина ушла в неконтролируемый занос. Роланд сидел в кокпите уронив голову на грудь, и не шевелился. По шлему австрийца вдоль верхней кромки забрала растеклось большое кровавое пятно.
Через пару мгновений подоспела первая медицинская помощь, после его погрузили в машину скорой помощи после чего его погрузили на вертолёт, но прибыв в госпиталь врачам ничего не оставалась как констатировать смерть Роланда.
Сенна захотел осмотреть место аварии лично, и переговорить со свидетелями (маршалами), за что получил строгий выговор от FIA.
В боксах поползли странные слухи.FIA утверждала что смерть произошла в вертолёте, но маршалы в разговоре с Сенной говорили что Роланд был мёртв уже в болиде.Если-бы FIA зафиксировала смерть в болиде то по итальянским законам трассу пришлось бы закрыть, не из-за этого ли сотрудники FIA так негодовали когда, увидели Сенну на трассе.
Сенна понимая что трасса мягко говоря опасна всё же вышел на старт гонки, гонки которую FIA должна была отменить.
Несмотря на две жуткие аварии квалификация была возобновлена, но уже без гонщиков Williams и Benetton.Время Сенны так никто и не побил,и Сенна как обладатель первого места на стартовой решётке должен был появиться на пресс-конференции.Но всё же он дал публичное заявление: «Здесь нет трусов, все знают, за что получают деньги. Но одно дело просто рисковать, а другое – идти на верную смерть. А у меня плохое предчувствие».И его предчувствие его не подвело.
На старте гонки в заглохший Benetton Юрки Лехто врезался не успевший среагировать Lotus Педро Ламми.Обломками ранило 9 человек, при этом гонщики не пострадали.На трассу выпустили машину безопасности, и пока маршалы расчищали дорогу Сенна продолжал лидировать, сразу за ним был Михаэль Шумахер.
После рестарта все ринулись в бой. Шумахер после гонки подмечал что болид Williams вёл себя нервно в том самом повороте.Кругом спустя Сенна проходя тот самый поворот на скорости 300км/ч по классической траектории сместился чуть левее, вылетил на траву пролетел через бетонную зону безопасности и на скорости 210км/ч он влетел в бетонный барьер. Правое переднее колесо оторвалось вместе с куском подвески подвеска пробила шлем Сенны
Медики пытались сделать массаж сердца у Айэртона появился слабый пульс, но понимали что мозг уже не спасти.Сенну погрузили в вертолёт и сердце снова остановилось, но в вертолёте ему всё же восстановили пульс.
Хотя руководство гонки получило необнадёживующию информацию от медиков по состоянию Сенны было принято решение возобновить гонку.Глава FIA уверял что для Айэртона сделано всё возможное.
Гонка началась вновь, было принято решение о прибавке времени отрыва к итоговому времени. Герхард Бергер на Ferrari сходит из-за проблем с подвеской, и сразу спешит узнать любую информацию о Сенне.
Тем временем Сенну осматривают и нейрохирург опроверг необходимость операции, вскоре Сенну подключают к аппарату поддержания жизни, после чего он впал в кому.Врачи сказали что Сенна клинически мёртв сердце бьётся только благодаря аппарату жизнеобеспечения.Ещё спустя какое-то время медики отключили Сенну от аппарата жизнеобеспечения.
На пит стопе Микеле Альборето теряет плохо закреплённое колесо и травмирует нескольких механиков
Все уже знали о смерти Сенны и вели себя очень сдержано, сразу после проигрывания гимнов все гонщики просто покинули подиум. На подиуме никто не радовался, обошлось и без шампанского.
Михаэль Шумахер сделал заявление:«Да я только что выиграл гонку, но я не могу чувствовать себя счастливым»
Как итог FIA ограничила объём моторов с 3.5 литров до 3 литров, кокпит стали основать дополнительными элементами защиты.Многие трассы стали активно перестраивать добавили в особо опасных местах покрышки закрывающие бетонные стены, пилоты обязаны были сдавать нормативы по покиданию машины.
После этого гран при, безопасность стала основным приоритетом.