Приветствую Друзья и Гости канала.
Сегодня продолжается тематика корейского автопрома, а если быть точнее, то снова коснёмся заряженных автомобилей линейки N Line, которую производит компания Hyundai.
-
Буквально в субботу был представлен кроссовер Hyundai Santa Fe N Line, о котором я писал ранее и вот сегодня с утра пришла очередная новость от корейского авто производителя, который представил заряженный седан Hyundai Elantra N Line.
-
Новое поколение седана и так оказалось довольно заряженным с точки зрения дизайна. Эти линии, острые углы, выштамповки. Всё смотрится довольно дерзко и стремительно. Но в компании всё таки решили прибавить спортивности и так довольно стремительному, в плане дизайна, автомобилю.
-
-
По большому счёту, ожидать каких то кардинальных изменений не стоит и в заряженной версии она будет очень напоминать обычную серийную модель. Но если брать ту же решётку радиатора, то она получила иной рисунок сетки и стала немного шире, по сравнению со стандартной моделью. Так же решётка получила чёрное глянцевое исполнение.
-
Под самой решёткой появился нижний воздухозаборник, который практически отсутствует на стандартной модели. Помимо этого изменению подвергся и бампер, который получил довольно большие воздухозаборники по бокам, которые, в свою очередь, получили стилизованные стрелки, направленные в сторону решётки радиатора. Благодаря этому, передний вид автомобиля стал более динамичным.
-
Так же хочется немного вернуться к решётке радиатора новой Элантры и восхититься тому, как же она гармонично переплетается с передней оптикой и вообще смотрится. Автомобиль действительно очень красивый. И мне не понятно, почему не смогли сделать подобное решение на старшей модели Hyundai Sonata, которая имеет довольно несуразный передний вид, напоминающий усатого сома. Именно своим внешним видом, Sonata отталкивает от себя покупателей, так почему бы компании не сделать быстрый апгрэйд модели и не подарить ей подобный дизайн передней части.
-
-
С боковой стороны изменений практически нет. Но тем не менее на заряженной версии появились новые колёсные диски, которые получили турбинный дизайн и имеют размер в 18 дюймов. И появилась новая юбка порогов, которая получила довольно тонкое исполнение.
-
В задней части самым главным отличием от обычной модели являются реальные патрубки выхлопной системы. Это двойной патрубок выхлопной системы, который в заряженной версии располагается с правой стороны. Да и сам задний бампер изменён и получил совершенно иные грани и так называемую расчёску в нижней своей части.
-
Благодаря этим изменениям, заряженный седан довольно легко будет выделить из массы себе подобных. И действительно, седан стал выглядеть более серьёзно и более спортивно в противопоставлении с обычной версии седана.
-
-
Что же касается двигателей, то сообщается, что для данной версии седана, то Hyundai Elantra N Line получит в своё оснащение 1.6 литровый турбированный агрегат семейства SmartStream, который будет выдавать 201 лошадиную силу. Но примечательным остаётся тот факт, что это заявление о подобном силовом агрегате не подтвердила сама компания и что будет стоять под капотом данного седана пока остаётся загадкой.
-
Так же сообщается, что работать данный силовой агрегат будет исключительно с восьми скоростной коробкой DCT, которая установлена так же и на N Line версии хетчбека Hyundai Veloster.
-
А мне интересно, сможет ли Hyundai Elantra N Line стать самым популярным заряженным седаном в своём классе???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S.Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.
