С реальными видео.
Физкульт-привет!
Сегодня о грубейших нарушениях ПДД - езде по встречной полосе. Рассмотрим проблему с точки зрения физики, психологии и юриспруденции. Разбор конкретной аварии на видео в конце. А начну, пожалуй, с того, как описывает езду по встречке сам "левак-чудак" (буду их так называть, чтобы не нарушать правила Дзена) в комментарии к одной из предыдущих статей на нашем канале.
Я так и не понял, Рудольф живёт в стране с левосторонним движением или у него полный провал с ориентацией? На вопрос о месте проживания он не ответил. В РФ, если ехать навстречу движению, получается - по левой стороне и бордюр будет слева. Интересно, как часто господин Сергеев прыгает? Проблема в том, что он на дороге не один и очень мешает нормальным людям.
К чему приводит езда по встречке. Цитата с сайта kp40.ru Калужская полиция расследует уголовное дело, возбужденное после столкновения двух велосипедистов на набережной Яченского водохранилища. Об этом в понедельник, 10 июля, сообщили в пресс-службе городского УМВД.
43-летний мужчина ехал по встречной полосе проезжей части и допустил столкновение с двигавшейся ему на встречу, также на велосипеде, 24-летней калужанкой.
- Заметить друг друга им не позволил впереди бегущий человек, объезжая которого и столкнулись велосипедисты, - отмечают в полиции. - Упав на асфальт и ударившись головой, девушка на некоторое время потеряла сознание, после чего была доставлена в больницу, где в дальнейшем проходила лечение. В результате травмы головы, согласно заключению экспертов, ей был причинен тяжкий вред здоровью.
По статье «Нарушения правил движения или эксплуатации транспортных средств, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека» мужчине грозит до двух лет лишения свободы. Конец цитаты.
Любое нарушение ПДД - проявление неуважения к окружающим. Езда по встречке - проявление презрения к остальным участникам движения. При этом, леваки-чудаки не повышают свою безопасность.
Арифметический расчёт. Автомобиль 60 км/ч, велосипед 20 км/ч. При столкновение в попутном движении скорость удара 40 км/ч, при встречном движении - 80 км/ч. Из физики 6 класса известно, что сила удара пропорциональна квадрату скорости. Получаем разницу в 4 ! раза между попутным и встречным столкновениями. Из статистики наездов на пешеходов: при наезде автомобиля со скоростью 40 км/ч смертность менее 10%, при наезде со скоростью 80 км/ч - смертность около 85%. Данные могут различаться по странам и годам, но разница всегда огромна.
Однако, доводы бессильны, если имеешь дело с нездоровыми особями. По встречке ездят люди с повышенной тревожностью - болезнь такая! Исключения, когда лень переходить дорогу и люди проезжают с нарушением отдельные участки. Лентяи - мизерная доля нарушителей, основная проблема - принципиальные леваки. Особенно, когда прут навстречу в повороте с ограниченной видимостью. Это раздражает многих.
Надежды чудаков увернуться от встречного авто призрачны. Никто не собирается давить велосипедиста умышленно, а если соберётся сбить, то не станет предупреждать о задуманном - увернуться не получится. Если у встречного авто на расстоянии 20-25 м вдруг отвалится колесо, на уклонение останется около секунды. Чудак со слабенькой психикой не успеет среагировать, у людей с сильной психикой не бывает повышенной тревожности. Большинство леваков передвигаются не быстро. Исключения - молодые пацаны, которые не подозревают о существовании ПДД и ведут себя на дороге, как привыкли в компьютерных играх. Чтобы за секунду успеть уклониться от встречного транспорта, надо иметь скорость не менее 20 км/ч. На типичной для леваков скорости 10-12 км/ч на уклонение на 1,5-2 м в сторону от авто без колеса или с отключившимся водителем понадобиться больше 2 секунд. В экстремальной ситуации это очень много.
Несколько столкновений с леваками подтверждают вышесказанное. Многие из них от велосипеда увернуться не могут, куда уж там от автомобиля. Бывают ситуации, когда и свернуть им некуда. Посередине узкой улицы едет авто, сбоку забор или отбойник, а навстречу нормальный байкер. Некуда деваться чудаку в такой ситуации. После столкновения приходится платить на восстановление покалеченного чужого велосипеда.
Подошли мы к юридической стороне вопроса. Если случится попасть в аварию не нарушая правил, вы не рискуете своим кошельком. У вас есть все основания получить не только на ремонт байка и лечение, но и моральный ущерб. Леваку придётся платить не только за восстановление своего байка, но и за встречный транспорт (возможно, очень дорогой), да и судебные издержки с моральным ущербом. Я восстанавливал свой байк за счёт леваков, включая новую раму.
Ещё один риск леваков - быть побитым. Наткнулся в ютубе на видео канала 360: в Орле водители избили велосипедиста за езду по встречке. Всем чудакам надо показать. Что делать, если ГИБДД бездействует? Кто-нибудь из чудаков думает, что я должен предпринять, если он поедет навстречу моим внукам или жене? Единственно верное решение - снести диверсанта в канаву. Для безопасности своих родных имею право. А если кто-то в состоянии аффекта проломит леваку шлем с содержимым - отделается условным сроком. Кто знает другие методы перевоспитания чудаков? Поделитесь в комментах.
Создание аварийных ситуаций - не единственный вред от леваков. Из-за злостных нарушителей многие автоматически записывают в придурки всех велосипедистов. Постоянно нарушая ПДД, горе-велосипедисты подталкивают власти к мысли о возвращении водительских удостоверений для велосипедистов. Когда такое решение примут, знайте, это из-за вас, чудаки. Могут сделать как в Беларуси - запретят выезд на проезжую часть, если есть тротуар. Сочувствую белорусским коллегам.
Теперь конкретный пример, как леваки провоцируют аварии. Видео из группы в WhatsApp "Велогруппа Химки ЛевБерег".
Едет парень по дороге, а навстречу чудак с чудихой. Чудак успел с дороги съехать, а чудиха - нет. При этом чудак перекрыл нормальному парню место на обочине для ухода от столкновения. Но и парень, который ехал спиной к камере, в последний момент повёл себя неправильно. Попытался вырулить на встречку. Если бы он продолжал прямолинейное движение, столкновения удалось бы избежать. Чудиха сама стала уходить от столкновения вправо. Своим ошибочным действием парень (спиной к нам) мог ухудшить и юридические последствия. При столкновении на левой полосе виновным в ДТП становится он! Но это не главное. Смена полосы движения без оглядки назад (на это не было времени) - риск попасть под попутный транспорт. Поэтому, влево уходить нельзя! Исключение: вы постоянно контролируете ситуацию сзади в зеркало и уверены, что сзади никого нет.
Тот самый момент, когда парень, спиной к нам, принял ошибочное решение уклоняться влево. Просвет между леваками достаточно большой, надо было ехать в него. И пешеходу досталось. Не одеть ли им шлемы?
Зафиксировал несколько чудаков. Бывает, за одну поездку несколько попадётся. Заглянул в Ютуб - там таких пруд пруди. Кому-нибудь довелось видеть, как инспектор ГИБДД левака остановил? Хотя бы для предупреждения.
Всем безаварийной езды!