Проекты будущего, которые были лишь фантазией. Часть 1. Поезда на магнитной подушке.

Японское чудо. Поезд - Синкансен.

Ещё недавно, поезда на магнитной подушке были проектами, лежащими на задворках архивов. А сейчас, это самые быстрые поезда, существующие на планете, разумеется, до того момента как с конвейера не сойдёт первая "гиперпетля".

-Поезд на магнитной подушке? Что это вообще такое?

- Это поезд, который висит над "рельсами" под действием сил электромагнитного поля. Учитывая, что поезд не касается "рельс" (по факту не две рельсы, а единое полотно), то силы трения вообще нет и единственной силой, тормозящей поезд, является аэродинамика.

Поезда на магнитной подушке имеют ряд преимуществ над классическими поездами.

А зачем они нужны? Эти "магнитные монстры".

1. Они способны развивать огромную скорость, в отличии от обычных поездов.
2. Поезда на магнитной подушке имеют низкий показатель шума.
3. Учитывая то, с какой скоростью они движутся, существенно сокращая время в пути для пассажиров, ответ очевиден.
4. Ну и забота об экологии разумеется. Эти поезда работают на источниках электроэнергии, в меньшей степени загрязняющие атмосферу.

Японский монстр. Не без минусов?

Ну и куда же без минусов? Правильно - Никуда!

Минусы поездов на магнитной подушке:

1. Стоят намного дороже, чем привычные поезда.
2. Требуют специализированного персонала для управления, обслуживания и т.д.
3. Используют мощные электромагниты, установленные на рельсе, из-за этого возникает необходимость изолировать пассажиров от опасного воздействия магнитных полей.
4. Отключение или перепады электричества, могут привести к тому, что вагоны поезда упадут на рельсы, и если это произойдёт на огромной скорости... сами понимаете.
5. Только подумайте. Сильный боковой ветер может сместив вагоны заставить их контактировать с рельсом.

Но, наличие всех этих минусов, не мешает Японии, Китаю и Германии эксплуатировать такие поезда.

Форма корпуса должна быть максимально обтекаемой для наименьшего аэродинамического сопротивления.

И вот ещё один вопрос к такому виду поезда:

Сможет ли такой поезд преодолеть крутой холм или гору?И как ему это сделать если нет трения, необходимое для торможения, или избежания отката поезда вниз с холма?

Тут на помощь приходят линейные индукционные двигатели. Применяемые как раз в поездах на магнитной подушке, они способны "тащить" такие поезда даже по крутым холмам.

И ещё - линейные индукционные двигатели могут переключаться на торможение в реверсном режиме, защищая тем самым поезд от скатывания вниз за счет работы, направленной против гравитации.

Один из поездов на магнитной подушке под названием Маглев.

А что ты думаешь, по поводу подобных поездов? Купил бы ты билет, что бы прокатиться на таком? Пиши в комментарии.