Это началось еще в далеком 2013 году. У меня уже была жигули 2105, и я всеми силами пытался её затюнячить.
Но мне хотелось добиться чего-то большего, чем просто тюнинг-авто. Тогда я стал изучать ютуб по этой теме. И нашел, что искал.
Дрифт. Слово монящее, а смысл непонятный. Езда боком? Это же опасно! Именно так я подумал в начале, а чуть позже начал свой эксперемент.
Первые попытки, первые неудачи, вылеты в кювет, сломанные сошки, захрустевшая коробка, стучащий двигатель. Но все это было не самым сложным по сравнению с отсутствием поддержки или таких же одержимых как я.
Только в 2015 году появился такой же чумачечий как я, чьи видео я иногда публикую на этом канале. К тому моменту жигули я продал, и у меня появилась BMW 318i. У друга моего также была BMW e30, что дало нам множество общих тем.
Как бы я не старался, но моя бэха не хотела ехать в дрифте. Долго давил на нее, но все бестолку. Только бюджет слил не малый. Даже не знаю, как от меня девушка после такого не ушла.
В общем, в 2018 я психанул и взял опять жигули. А что еще было делать? У друга моего тоже дела с BMW не заладились, он взял жигули, собрал ее, и она поехала. К тому моменту дрифтеров в нашем небольшом городке поприбавилось-то. Я рисковал остаться без имени и права зваться дрифтером.
ВАЗ 2107, купленная мной у знакомого, оказалась перевертышом. Пришлось долго попатеть, но я все же её выровнял. Дальше перебрал всю подкапотку, всунул нива-мотор, долго эксперементировал с редуктором (ставил то короткий, то длинный), а потом и вовсе вкинул туда турбу.
Моя жига поехала. Дунул я её на 0,5 бар. Затем дошел до 1,1. Этого хватало, чтобы участвовать на YDL Street, до Pro я так и не дошел.
Мне не хватало скорости. Из-за этого были проблемы на постановках. На больших дугах меня разворачивало, чем жирнее брал, тем выше была вероятность слететь с трассы. В флиппинг-зоны попадал через раз. Все это не давало мне попасть в ТОП-8.
А дальше наступил карантин. Все соревнования по дрифту отменили. Негде было даже тренироваться. Но когда режим самоизоляции сняли, мы всей дружной командой стали есздить на новую тренировочную площадку, что только открылась.
Именно там я понял, в чем были мои ошибки. Именно там до меня дошло, где брать скорость, как ставиться, как догонять ТОПовых пилотов. Буквально вчера я догнал одного, а когда я поехал первым, то он так и не смог меня догнать.
Победа? Нет. Мне еще работать и работать над собой и своей машиной. Но теперь я точно знаю, что могу. Поэтому, пока снова не ввели режим ЧС, я продолжу тренироваться.
Сегодня я уверенно чувствую себя реализованным. Наконец-то могу смело посоревноваться с другими пилотами. Есть стимул расти дальше, есть желание работать над собой больше.
В заключении хочу попрасить вас перейти на мой канал и пересмотреть мои видео, оценить мою езду. Интересно узнать ваше мнение на этот счет. И вообще, как относитесь к дрифту?