- Приветствую вас, друзья!
Под словом "пересаживаться" в этой и следующей статьях будем понимать переход от постоянных поездок на автомобиле к аналогичной эксплуатации велосипеда.
Почему же не хочется пересаживаться на велосипед?
Начнем с неожиданного - бродячие собаки. В городе, где они бегают стаями по улицам, довольно некомфортно чувствуют себя все, кроме автомобилистов. Собаки реагируют на движение, поэтому норовят ухватить за штанину, проезжающего велосипедиста.
Неподготовленная городская среда и отсутствие велосипедных дорожек. Очень часто велосипедисту просто негде проехать, а городские дороги состоят на пятьдесят процентов из грязевого месева, а на остальные пятьдесят- из вспаханного жизнью асфальта.
Нет возможности кататься в холодное время года. В некоторых регионах зимой столбик термометра опускается до минус пятидесяти. Несмотря на весь оптимизм и огромное желание ездить на велосипеде, страх замерзнуть побеждает.
Негде оставить велосипед. Просто нет специальных парковок, а поиски подходящих для пристегивания байка столбиков, штанг и перил не всегда оканчиваются успехом.
Не где хранить велосипед. Квартира мала, да и не хочется тащить в нее то, что соприкасалось с грязными улицами. Нет гаража, дачи или сарая. На лестничной клетки хранить нельзя - украдут. Автомобиль хоть и с трудом, но припарковать во дворе можно.
Не удобно ездить в магазин. Многие из нас в выходные посещают гипермаркеты и покупают продукты на неделю вперед. Вес всего купленного может спокойно вывезти велосипед на классическом заднем багажнике, но проблема в габаритах. Разнообразные упаковки и коробки сложно разместить удобно. Позволить себе второй велосипед - грузовой, для подобных целей, может не каждый. Дело не только в цене, но и в отсутствии места для хранения.
Не поедешь в офисной одежде - надо переодеваться, особенно в те организации, где существует строгий дрескод. Отсутствие раздевалок и душа, особенно в жаркое время года, тоже не идет на пользу велосипедисту- офисному работнику. А в межсезонье (в некоторых городах оно приближается к 12 месяцам в году) все это венчает не возможность остаться чистым, даже если на байке стоят крылья и брызговики.
Большинство "не" можно объединить в одно большое - "НЕ"подготовленность городской среды. Не связанные с этим проблемы, конечно есть, но плюсы от перехода на велосипедный транспорт все же весомее. О них мы поговорим в далее.