Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Корейские автомобили являются одними из самых популярных в нашей стране, и они по праву заслужили это.
В начале нулевых годов у "корейцев" была отменная надёжность, практически на ровне с японцами, но стоили они на порядок меньше.
Такими моделями как Хёндэ Солярис и Киа Рио они, можно сказать, завоевали наш рынок. Но этого им стало мало, и они полезли в нишу кроссоверов.
Конечно, Туссон и Соренто нулевых годов являются чуть ли не эталонами надёжности, но сегодня есть много факторов, которые сыграют против покупки корейских кроссоверов.
Недавно я поговорил со своим знакомым автомехаником, который специализируется на корейском автопроме, и он рассказал мне 4 основных причины, из-за которых он бы не купил данные авто.
Это всё является чисто субъективным мнением.
4. Дешёвые материалы и слабое ЛКП
К минусам корейских кроссоверов зайдём издалека и начнём не с самых сильных.
Безусловно, подобные проблемы могут быть и у Японских авто, но у корейцев они более явно выражены.
- Если даже слабое ЛКП это не так критично, ведь корейцы склонны к коррозии, то вот качество материалов действительно оставляет желать лучшего.
- В салоне жёсткий пластик, руль, рычаг КПП, а также другие части салона, которые контактируют с водителем и пассажирами, склонны к быстрому изнашиванию.
3. Полный привод
На большей части кроссоверов полный привод осуществляется через муфту, и если честно, то в этом нет ничего не обычного.
От автомобиля такого класса требовать полноценного полного привода было бы странно.
Проблема заключается в том, что даже на малейшем бездорожье система полного привода быстро перегревается, а на некоторых моделях вообще имеет свойство преждевременного выхода из строя.
2. Управление, динамика, шумоизоляция
В плане красоты и дизайна к современным корейским кроссоверам претензий нет, но вот что касаемо технических характеристик, то тут есть пара вопросов.
Силовые агрегаты на данных моделях стоят устаревшие, из-за чего им зачастую не хватает динамики.
Настройки подвески не очень хорошие, наши ямы она не особо проглатывает, да и в поворотах не чувствуется какой-то уверенности.
- Также страдает шумоизоляция, особенно в районе колёсных арок.
1. Бензиновые двигатели
Скажу сразу, в линейке корейских кроссоверов есть и дизельные двигатели, которые очень хороши. Но вот почему-то покупают все в основном бензиновые моторы, из-за чего и на вторичке они преобладают.
- Двигатель 2.0 G4KD, а также его потомок G4NA славятся своими задирами, которые появляются из-за неудачной конструкции поршневой.
- Что касаемо мотора 2.4 G4KE, то тут задиров практически не бывает, но этот двигатель может заклинить из-за проворота шатунного вкладыша, который выходит из строя из-за слабого маслонасоса.
Итог
У корейцев есть и свои плюсы: хорошая ликвидность, не большая цена, хороший дизайн и богатые комплектации.
Так что если вам нравятся подобные автомобили, то не стоит от них отказываться, просто подходите к выбору осознанно и будьте готовы к возможным проблемам.
Желаю всем ровных дорог!!!
Если вам хочется узнать больше хитростей и правды о своих автомобилях, то ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ.