В СМИ набирают обороты обсуждения поручения Президента России о снижении смертности на дорогах страны к 2024 году. На эту тему и предлагаю порассуждать сегодня. Согласны ли Вы, уважаемые подписчики и читатели с тем, что выполнение данного поручения невозможно? Или же считаете, что ничего сложного в этом нет, и уже через четыре года мы с Вами вовсе позабудем, вычеркнем из своего лексикона страшные, сшибающие с ног, вгоняющие в ступор, слова: "Погиб в ДТП" или "Авария со смертельным"?
Лично для меня это однажды прозвучало так: "Артем, на трассе авария была... Ты не волнуйся, держи себя в руках... Тёти Веры больше нет"... В первые секунды я не поверил в услышанное и задал глупый вопрос тому, кто сообщил мне эту весть: "Ты прикалываешься"? Как ещё за день до того никогда и ни за что не поверил бы, что это может произойти в моей семье. С мамой я говорил накануне вечером по телефону, а следующим днём звонок от зятя. Вообще, первой звонила жена, но она так и не решилась, сказать мне о трагедии. Спасибо ей.
В общем, лично для меня тема смертности на дороге животрепещущая, и я уверен, вышеуказанное поручение Владимира Владимировича Путина не будет выполнено от слова "совсем", но уверенность моя обусловлена даже не тем, что через два дня четвертая годовщина гибели в ДТП очень близкого мне человека, причем не по её вине (она был пассажиром и единственным погибшим в той аварии, лоб в лоб, остальные пятеро - калеки), а потому что я не вижу целевой аудитории поручения, о котором веду речь. Кому оно адресовано? Кто будет его выполнять, а, главное, как? Согласитесь, выполнение любой задачи должно быть обеспечено тем, кто эту задачу ставит. Ну, хотя бы на 50% - 70% обеспечено, остальное сам исполнитель "добьет". А требовать просто потому, что я так хочу, мы все умеем, да что толку с того?
Итак, возьмём сотрудников ГИБДД. Это им адресовано поручение Президента? Так их же нет. Слышите? Просто нет? Сократили, а оставшимся гайки так закрутили, что те бегут на гражданку, не всегда и до пенсии по выслуге дослужив, - психическое здоровье важнее той пенсии. Не знаю, насколько правда, но слышал от знакомых гаишников, что в некоторых ротах и батальонах ДПС некомплект личного состава доходит до 90%. И я в это верю. Ведь каждый день за рулем, и ни одного инспектора на пути, только видеокамеры, половина из которых, как я понимаю, не работает, и, если знать, какая именно и где, то можно нарушать, превышать. Пару недель назад увидел регулировщика на перекрестке, где опять светофоры погасли. Честное слово, впервые за год, если не за два, увидел сотрудника ГИБДД, хотя светофоры в нашем городе гаснут с завидной постоянностью, а так как все торопятся и никто уступать не хочет, то и бьются. На прошлой неделе знакомый в ДТП попал, вину никто не признавал. Вызвали ГАИ, ждали 12 часов! Половину суток! Вникните только! Я когда узнал о повреждениях (незначительные), сказал знакомому, что они со вторым участником аварии, идиоты напыщенные, могли и так краями разойтись. Но да, ладно, их выбор.
Впрочем, присутствие гаишников ощущается ещё хорошо налаженной эвакуацией машин на штрафняки за то, что встали там, где нельзя. Меня, начиная с Нового года, 2 раза увозили. Обидно было, так как с парковками вопрос не решен, но проблемы индейца шерифа не волнуют, и, если исходить из ПДД, то я не прав. Оплатил штрафы и живу дальше. Живу и боюсь выезжать со своего двора. Каждый раз испытываю стресс, ибо какой-нибудь индивидум, коему лень дойти до пешеходного перехода (10 метров ровно, лично считал, пешком ведь тоже хожу) обязательно кинется под колеса. Помню, одному такому сделал замечание, мол, задавлю же, а он мне в ответ вполне спокойно: "Я-то лягу и мне уже будет всё равно, а вот ты-то сядешь, а не сядешь, так нервы помотают не слабо". И ведь он прав. Но был бы он таким смелым, если поблизости стоял бы экипаж ГАИ? Уверен, нет. Кстати сказать, иногда, раз в пару месяцев, а то и больше (последний раз, кажется, весной), экипаж ГИБДД стоит, но только на него внимания никто не обращает. Пока сотрудники одного нарушителя оформляют, протокол составляют, остальные толпы, как шли, подобно баранам, через дорогу в прямой видимости пешеходного перехода, так и шли дальше, и им всё по барабану. А что? Они-то лягут, а я сяду. Так кому хуже? На этом вопросе без ответа перейду к гражданам, как таковым. Ибо, если не ГИБДД адресовано поручение Президента России о снижении смертности на дорогах, что, думаю, наглядно доказал, то кому ещё? Им, нашим людям, чья жизнь превыше всего, однако сами они плевать на неё хотели. Всё им не так и всё им не эдак. Не подумайте, уважаемые подписчики и читателя, что я себя как-то дистанцирую от общей народной массы. Нет. Такой же, подчас недовольный. Например, обсуждаемым поручением Президента РФ, ибо понимаю, что весь его текст - брехня. пустословие. Граждане, обычные, рядовые, точно выполнять его не будут. Во-первых, с детства не научены, за некоторыми исключениями, во-вторых, домой быстрее надо, или на работу опаздывают, или в магазин спешат, следующий троллейбус ждать неохота. И слова о том, что таким образом они, прежде всего, на тот Свет торопятся, ничего, кроме ухмылки на их лицах не вызывают. Сколько раз я слышал через опущенную форточку своего автомобиля: "Тебе что, козёл, дороги мало?! Объедешь"! Конечно, объеду. В соседнюю полосу, где столкнусь с попутно движущемся автомобилем, и в ДТП буду виноват я, а этот гражданин пойдёт себе спокойно дальше. К жене, детишкам, друзьям. Только однажды не дойдет, но ему плевать на то, что будет завтра, он привык жить днем сегодняшним, - последние тридцать лет жизни в стране так научили, не загадывай. Он и не загадывает. Они не загадывают. Мы не загадываем. Несемся через дорогу там, где нельзя, и тащим за тонюсенькие ручки своих же детишек, при этом говорим им, так делать нельзя, без меня так не делай, и тащим дальше. Под колёса автомобиля. Зачем говорим-то тогда? Ребёнок поступает так, как делает родитель, а не так, как он ему говорит. Это уже давно доказано педагогами и детскими психологами. Так на что надеемся, когда показываем, что нарушать можно, и тут же говорим, что нельзя? Не понимаю. А ещё не понимаю пешеходов, перебегающих мне наперерез, к машинам. Своим машинам! То есть, сами же водители! И сами знают, как это нервирует, когда вдруг, откуда ни возьмись, и ты резко по тормозам бьёшь, панически смотришь по боковым зеркалам, в какую сторону вильнуть, чтобы избежать наезда на пешехода. Ну, потому что он-то ляжет, а ты сядешь. В ответ на своё замечание самым безобидным слышал, пожалуй: "Я тебе что, мешаю"? Да, мешаешь, потому что ты ляжешь, а сидеть мне.
А знаете, я уже почти сдался. И жена говорит, что ты нервничаешь, едешь и едь себе спокойно. И, наверное, она права, но как вспомню те слова: "Я-то лягу, а ты сядешь", так опять страшно, опять стресс, и хоть не садись за руль. Но я сдался, и уже не кричу этим баранам, которые через дорогу бегут, ну или делаю это очень редко. Бессмысленно. Но зато я точно знаю, что и мы все, обычные жители нашей страны, думающие прежде всего о себе любимых, а уже после об окружающих, тоже не являемся целевой аудиторией поручения Президента Путина о снижении смертности на дорогах. Нам просто плевать на его слова. И потому нами его поручения выполняться не будут. А гаишниками не будут потому, напомню, их нет, они вымирающий вид - как мамонты. И если нет того, кто будет выполнять поручение, то зачем его, вообще, давать? Только для того, чтобы лишний раз на злорадство либерастов, показать, что товарищ или господин (это кому как нравится больше, по мне так товарищ) Президент не владеет информацией о реальном положении вещей в стране и живёт в каком-то своём, выдуманном, Мирке? Нет, лично я, и нисколько этого не стыжусь, уважаю Владимира Владимировича Путина и поддерживаю его политику практически по всем направлениям, и за поправки в Конституцию РФ голосовал, но вот это вот поручение меня подкосило всерьез. Не будет снижена смертность на дорогах нашей страны да ещё за столь короткий срок! Нет, ему-то чиновники отчитаются, что сделали, снизили, но в реальности этого не будет, ибо мы сами этого не хотим, нам важнее побыстрее добежать, и мы даже не способны понять, что пока стоим и ждём, когда же кто-то из водителей пропустит нас там, где нельзя, уже три раза перешли бы дорогу по пешеходному переходу туда и обратно.
В общем, как гибли люди на дорогах, так и будут гибнуть дальше, и я не удивлюсь, что ещё в больших количествах, и даже заоблочные штрафы не помогут, потому как оформлять их на нас не кому.
Что же делать, возможно, спросите Вы? Отвечу банальностью. Каждый с себя пусть начнёт, пусть хоть раз подумает, что не он торопиться, не ему надо, а вот тому, в соседней полосе, и пропустит его. Или пусть просто затормозит уже на моргающий зелёный, а не пытается прорваться через перекрёсток до последнего, будто в бою и высоту штурмом берет. Ну, и не забываем о поворотниках. А пешеходам добро пожаловать на пешеходные переходы. Всем, без исключения, независимо от того, что им очень быстро надо и того, что им плевать на собственную жизнь, и они лягут, а я сяду. Я выйду потом, а вот вы своих близких. любимых, родных уже никогда больше не увидите, а они Вас. Об этом в некоторой степени и мой первый роман на Литрес "Принцип бумеранга", за объективные отзывы к которому буду благодарен. Мир Вашим домам, Люди! С уважением, А. Чепкасов.