В начале 20-го века количество рабочих во всем мире сильно выросло. Сельские жители ехали в города за новой жизнь и находили ее.
Почему курьеры и таксисты схожи с пролетариями?
Но когда рабочих стало очень много, то они превратились не только в социальных класс, то и политическую силу. Ведь мы знаем что было, когда интересны рабочих ущемляли.
Условия жизни и труда рабочих были не слишком хороши, но со временем они улучшались: регламентировался рабочий день и зарплаты. У рабочих стали появляться профсоюзы, в некоторых странах, например, в России ситуация вышла из под контроля, и началась диктатура пролетариата.
Хотя на самом деле это была диктатура номенклатуры, а лидер революции Ленин был потомственным дворянином, а не рабочим.
Таксисты и курьеры — новые пролетарии
Сейчас массовой становится профессия таксиста и курьера. Если раньше это было небольшое количество людей, то сейчас из-за развития онлайн продаж и удешевления перевозок, их число растет очень быстро. Вчера — это десятки тысяче человек, сегодня — миллионы.
Таксисты и курьеры создают свои профсоюзы, требуют соблюдениях их прав и улучшения условий труда. Это естественный и закономерный процесс.
Но как и раньше тут сходятся интересы бизнеса, государства и работников.
Новые пролетарии хотят работу в штате компаний и достойную оплату труда, чтобы трудовой кодекс их защищал от необоснованных штрафов и увольнений.
Бизнес старается снизить высокие расходы и налоги на оплату труда, иначе цены доставки или такси для клиентов будут слишком высоки и спрос упадёт.
Государство пытается ввести самозанятость, чтобы хоть как-то собирать налоги и ввести таксистов и курьеров в правовое поле.
И важно не повторять ошибок прошлого и найти компромиссы среди всех участников для гармоничном развития общества.