Найти в Дзене
AstroGeorge

Армения-2013: Оргов

Оргов — небольшое село в Арагацотской олбасти Армении, расположено в 5 км по прямой к северу от Бюракана (в 42 км к северо-западу от Еревана). Как и Бюракан, находится на южном склоне потухшего вулкана Арагац. Оргов и Бюракан разделяет глубокое Бюраканское ущелье, по которому течёт речка Амберд. Недалеко от Оргова расположены древние крепости Тегхер и Амберд, а также заброшенная радиоастрономическая обсерватория.
Моя бабушка, долгие годы работавшая учительницей в Оргове, с 1970-х по начало 2000-х гг жила в этом высокогорном селе. Там же какое-то время жила моя прабабушка и другие родственники. Небольшой период в детстве жил здесь и я. В последний раз я жил здесь летом 1998г. Зайдя в село, я решил найти тех, кто меня ещё помнит, и вскоре нашёл. Они были приятно удивлены, увидев меня спустя многие годы и тем, что я дошёл до них самостоятельно, без всяких карт. Поговорили с ними «за жизнь» на русском и частично армянском языках. Затем я решил осмотреть дом, где жила бабушка "на права

Оргов — небольшое село в Арагацотской олбасти Армении, расположено в 5 км по прямой к северу от Бюракана (в 42 км к северо-западу от Еревана). Как и Бюракан, находится на южном склоне потухшего вулкана Арагац. Оргов и Бюракан разделяет глубокое Бюраканское ущелье, по которому течёт речка Амберд. Недалеко от Оргова расположены древние крепости Тегхер и Амберд, а также заброшенная радиоастрономическая обсерватория.

Моя бабушка, долгие годы работавшая учительницей в Оргове, с 1970-х по начало 2000-х гг жила в этом высокогорном селе. Там же какое-то время жила моя прабабушка и другие родственники. Небольшой период в детстве жил здесь и я. В последний раз я жил здесь летом 1998г.

В селе Оргов
В селе Оргов

Зайдя в село, я решил найти тех, кто меня ещё помнит, и вскоре нашёл. Они были приятно удивлены, увидев меня спустя многие годы и тем, что я дошёл до них самостоятельно, без всяких карт. Поговорили с ними «за жизнь» на русском и частично армянском языках. Затем я решил осмотреть дом, где жила бабушка "на правах аренды", который заброшен примерно с 2005 года - с тех пор как её не стало. Именно здесь прошла часть моего детства. Сегодня предстоит впервые зайти в дом с цифровым фотоаппаратом.

Я успел вовремя! Сад зарос, некоторые деревья спилены. Вместо огородов – бурьян. Валяется сетка-рабица, старая мебель. Каменные сараи и входные ворота разрушены. Односкатная крыша дома частично разрушена ветрами. Захожу в дом через незапертые двери. Внутри — небольшой бардак. Но помещение осталось прежним – те же обои, тот же бумажный потолок! И что удивительно, здесь работает электросчётчик. Старому дому осталось стоять недолго: его либо снесут, либо сожгут.

Здесь я провёл часть детства.
Здесь я провёл часть детства.
В заброшенном доме.
В заброшенном доме.

Направляюсь к бывшей бабушкиной соседке, расспрашиваю у неё о судьбе её учеников, которые меня хорошо знали. Практически все, женившись, разъехались по Армении и не только, в селе осталось только старшее поколение, да и то не все.

Затем направляюсь к местной школе, осматриваю её, делаю круг и иду обратно в Бюракан, где сажусь на последний на сегодня автобус в Ереван.

Около сельской школы.
Около сельской школы.

Одним из самых красивых и известных мест в Ереване является «Каскад» — архитектурный комплекс, «поднимающийся» по склону горы из центра в верхнюю часть города. На поверхности «Каскада» находятся фонтаны, внутри — музеи, рестораны и магазины. Во внутреннем пространстве «Каскада» действуют эскалаторы. На момент посещения в 2009 году он был недостроен.

Комплекс «Каскад». Фото с поездки 2009г.
Комплекс «Каскад». Фото с поездки 2009г.
В Ереване есть метро (одна линия, 10 станций). Как известно, Ереванский метрополитен открыт в 1981 году, активно развивался в первые 10 лет. К 1991 году Ереван хотя и значительно уступал по количеству станций метро соседним Тбилиси и Баку (9 станций против 21 и 19) — Ереванский метрополитен уже был не самым маленьким в СССР. Однако вследствие экономического упадка, неразвитости сети практически полного исчезновения в городе промышленных предприятий и значительной конкуренции со стороны маршруток (пользоваться которыми удобно благодаря тому, что в городе до недавнего времени не было пробок, и в 2013 году они ещё были невелики) Ереванский метрополитен отличается небольшим пассажиропотоком. В 1996 году в Ереванском метрополитене была открыта станция «Чарбах», расположенная вблизи электродепо, появилось два маршрута движения поездов. Наземная станция была построена «с нуля» в первые годы существования независимой Армении, что можно назвать подвигом — эти годы были тяжелейшим временем, до 1994 года Армения находилась в состоянии активной войны с Азербайджаном, практически ничего не работало.

В первой половине 1990-х годов Армения находилась в ужасном положении, сходному с блокадным Ленинградом: война, тотальная разруха (до конца 1995 года, когда была повторно запущена Армянская АЭС, в домах почти не было электричества), спиливали на дрова деревья, вода давалась всего на 1-2 часа в сутки, продукты по талонам, высокий уровень преступности и полуголодное существование. Тогда отсюда уехали не только русскоязычные жители, но и треть коренного населения.

Про Армению я слышал только хорошее: красивая природа, высокие горы, доброжелательное отношение к русским и ни каких проявлений национализма. В Армении заново изучать национальный язык мне не приходится из-за распространённости русского языка, хотя в детстве я говорил в основном на армянском языке.

Пришло время возвращаться. Ограниченное время поездки не позволяло посетить все запланированные места и объекты. При вылете в аэропорту Звартноц у всех пассажиров сканируют отпечатки пальцев, на вопрос «зачем?» ответили, мол, для вашей безопасности. Думается, чтобы легче было по ним пассажиров опознать, если самолёт разобьётся. Сижу в просторном зале, жду вылета в Шереметьево.

Аэропорт Звартноц. Зал вылета.
Аэропорт Звартноц. Зал вылета.

Обратно летел «Аэрофлотом». В отличие от «s7», где место на борту можно выбрать при электронной регистрации на рейс, в «Аэрофлоте» выбор места при покупке билета на сторонних сайтах остаётся традиционным — при регистрации на рейс. Поэтому приезжать в аэропорт нужно к началу регистрации, чтобы гарантированно получить место у иллюминатора. Кроме того, при пересадке, на рейсах Аэрофлота необходимо получить багаж в промежуточном аэропорте, а потом сдать его снова, (несмотря на наличие прямого билета), а пассажир должен выйти через зал прилёта, потом заново пройти спецконтроль — так, как если бы этот аэропорт был не промежуточной, а начальной точкой. Для сравнения: в «s7» багаж выдаётся уже в пункте назначения.

В полёте, как обычно, сделал несколько снимков земли, гор и облачных полей. Обратный воздушный маршрут в Москву мало отличался от маршрута в Армению. Перед посадкой в Шереметьево между выпившими мужчинами, сидевшими за мной, произошла драка. Не зря ведь запрещают проносить в самолёт алкоголь. В итоге стюардесса вызвала полицию, но мужики, судя по всему, по мирному разошлись.

Автобус повёз нас в терминал D, находящийся на противоположном конце аэропорта, паспортный контроль, получил и опять сдал багаж, уже на другой самолёт. На рейсе Москва - Петербург довольно много мест в самолёте занимала группа китайцев. Рядом со мной сидел южнокореец. Далее маршрут пролегал над Зеленоградом, западным берегом Иваньковского вдхр., над Тверью, Боровичами, снижаться начали почти над Будогощью, далее по пути были пос. Никольское и г. Колпино, в стороне от г. Пушкин. И наконец, Питер.

Микрорайон Славянка между Пушкиным и Колпино (южные пригороды СПб)
Микрорайон Славянка между Пушкиным и Колпино (южные пригороды СПб)

В данном цикле статей приведены не все фотографии с той поездки. Больше фотографий этих и других мест Армении, снятых в ходе поездки в 2013 году.

Спасибо, что прочитали до конца! Лайк и подписка приветствуется!