В мае, вернувшись с деревенского карантина, в очередной раз задумался о смене автомобиля и решил выставить свой Kia Sportage на продажу. Состояние отличное, без ДТП, вся в родном окрасе и обслуживание у дилера с покупки и до настоящего момента (59000 на одометре). Машина покинула меня буквально за неделю с небольшим вменяемым торгом и возможностью сохранить за собой номера, за что спасибо ее новому владельцу. Так почему же я продал 3-летний Sportage и не жалею об этом?
Преимущества
- Комплектация и соотношение цена/оснащенность, наверное, лучшие на рынке. В 2017 году машина обошлась в 1475000 рублей в комплектации Luxe - полный электропакет, камера заднего вида, навигация, Apple CarPlay, полный пакет теплых опций и прочие прелести.
- Гарантия 5 лет или 150000 км пробега от производителя настоящая - за время владения менял только масло и фильтра, передние колодки, щетки стеклоочистителей и лампочки в фарах. При этом по гарантии на пробеге 30000 заменил опорный подшипник правого амортизатора, а на пробеге 59000 дилер вызвал на отзывную кампанию по перепрошивке блока управления двигателем. Больше никаких забот!
- Стоимость КАСКО - после закрытия кредита не задумываясь продлевал КАСКО каждый год - ведь стоимость минимальная! В первый год владения 35000 рублей, во второй 27000, в третий 19000. Конечно, с франшизой, но если сравнить с Маздой СХ-5 и другими конкурентами, разница в несколько раз!
- Управляемость на высоте! На самом деле пробовал и RAV4, и Кугу, и СХ-5 и других одноклассников. Такой рулежки при высоком уровне комфорта на плохой дороге никто из конкурентов предложить не может.
- Очень просторный салон и удобный багажник. Умудрился во время ремонта в квартире уместить в салон 3-метровый лист кухонной стеновой панели!
Недостатки
- Расход топлива. После покупки довольно быстро переключился на АИ-92, что позволяло экономить без разницы в расходе по сравнению с АИ-95. Но сути это не изменило - фактический расход по итогам 3-х лет владения в городе 11,5-12,0 зимой, 10,5-11,0 летом, по трассе при скорости 90-110 укладывался в 8,0 литров на 100 км, но если ехать 130 и быстрее, то меньше 9,5 не опускается...
- Шумоизоляция. В целом автомобиль комфортный, вопросов не вызывал, но сейчас, пересев на 6-летний Опель понимаю, что проблемы были. Сейчас я в машине разговариваю шепотом на скорости 130 км/ч, а в Sportage уже после 80 км/ч приходилось повышать голос. Не самая сильная сторона Киа.
- Лакокрасочное покрытие. Вероятно, в целях экономии, ЛКП на Киа довольно хрупкое. За время эксплуатации масса царапок как заметных, так и не очень. Попытка отполировать машину только выявила особенно пострадавшие места (изгибы крыльев) - мылся всегда на хороших мойках, но все равно кузов затерся. Если рассматриваете покупку нового Sportage - сразу клейте пленку!
Выводы
За 14 лет вождения автомобиля Sportage стал моей первой новой машиной, купленной в салоне, поэтому я о нем заботился, а он отвечал мне взаимностью и массой впечатлений в совместных путешествиях. Я ни капли не жалею, что мы провели с ним 3 года вместе, но и о решении его продать не сожалею. Он нашел нового хозяина, а я сменил верный корейский кроссовер на подержанный немецкий компактвэн, который ни в чем не уступает Sportage в городе и на трассе, но пасует уже на неровном асфальте, не говоря даже о грунтовых и деревенских дорогах, где Sportage даже на переднем приводе чувствовал себя уверенно.
А вы бы продали 3-летний Киа ради 6-летнего Опеля? О моей новой машине читайте в статье Opel Meriva: Rolls-Royce для бедных или самый необычный компактвэн.
Подписывайтесь, комментируйте, критикуйте :)
Удачи на дорогах!