Не похоже на то что вам приезжает в эконом-такси ?
А именно так начинала компания Geely . Ли Шуфу всегда мечтал присоединится к компании даймлер . В 1990 он понял что в Китае нет роскошного автопроизводителя. У всей Европы есть Кадилак БМВ . Он желал показать что Китай и его компания может произвести подобные автомобили. И первой машиной была копия Е-class
Таким авто стал Geely №01 Но сделать это было не просто. В то время компания не производила автомобили . Ли Шуфу очень хотел чтобы его машина была как современный W210 .
В Китае обнаружили такой автомобиль схожий с W210 . Его название Hongqi сейчас известный как FAW . Hongqi преследовал ту же цель , создание отечественного бизнес седана.
Эти Audi производились в Китае совместным предприятием FAW и Volkswagen. В соответствии с соглашением FAW имел право использовать их для поддержки седанов собственного бренда Hongqi. В принципе, FAW не делал ничего, кроме изменения решетки радиатора и добавления новых значков. Производство Audi C3 100 закончилось в 1999 году, но производство варианта Hongqi продолжалось до 2005 года.
Ли был очень доволен первой копией мерседеса. Он каждый день ездил на ней. Но серийного производства не планировали . И остался единственный прототип. Он постоянно хранился на заводе где и умирал от ржавчины . В 2009 его нашли в ужасном состоянии.
Mersedes будет Geely ?
Планы Ли Шуфу грандиозные . На данный момент он владеет 3% акций Daimler . Ему нужно еще 48% что бы быть совладельцем компании. И тогда его мечта сбудется. Кто знает, может когда-нибудь Geely станет новым Мерседесом .